ＢＢ１
サスペンション製作 |
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・ＢＢ６用５ケツハブに交換
・アジャストアッパーアーム製作
・テイン車高調−改
・アイバッハスプリング |
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| ２００５年までの仕様 |
ＴＥＩＮ車高調調整式
アイバッハスプリング
Ｆ：２６Ｋ相当（ポンド表記）
Ｒ：２２Ｋ相当（ポンド表記） |
ウエットでの走行会が多く、いいデーターがとれませんでした
強引に２０キロ以上のスプリングで試してみましたが
ＴＥＩＮ車高調が１０Ｋ以上ではマッチングが悪く
バネが効きすぎてふらふらの走行になってしまいます |
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| ２００６年初走り |
ＴＥＩＮ車高調調整式
クスコスプリング
Ｆ：１２Ｋ
Ｒ：１２Ｋ |
初走りもウエット予選でしたが見事的中！ 雨には抜群でした
１ヒート予選で総合３番手まで結果を出すことができました
前後荷重バランスが悪いパワーゲートプレリュードですが
タ前後のキャンバーをレインセッテイングしたとたん
１２Ｋというスプリングの柔らかさを感じさせない
シャープな走りが得られました |
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| 雨には強いのですが・・・ |
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