２０１４．４ Newエンジンの載せ替えと同時に久々のMTオーバーホール
３rdシンクロスプリングが折れてぐにやぐにゃに曲がって
ミッション内部で転がっていました |
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２０１３．５．４ 鈴鹿ツインサーキット４時間耐久でミッションは酷使された
耐久序盤からすでに悲鳴を上げ、シフトはまともに入らなくなる
しかしながら４時間を走り切りチェッカーを受けた |
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２００９．１1 K-Carミーティング耐久レースに向け
スペアードライブシャフト含め４本分のドラシャをＯ／Ｈ
ペンゾイル レーシンググリスにて耐久での高負荷＆高荷重に耐えうるよう製作
ペンゾイルレーシングドライブシャフトグリス １缶価格￥７，５００
シビックには必須アイテム 試してみる価値有り
ドライブシャフトＯ／Ｈ料金 １本￥５，５００（グリス込み） |
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２００９．１０ 新製品ＡＴＳメタルＬＳＤ発売に先駈け速攻投入！！
セントラルサーキットテストテスト走行ではバツグンの旋回性！
S13シルビアの車高調と相まって走りは一層レーシング
やはり４輪車高調整にした かいがあり
ＡＴＳ製ＬＳＤ組込工賃＆ｔｏｄａｙミッション脱着作業 ￥３５，０００（MTオイル含む）
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２００５．１．２３名阪耐久で３ｒｄカウンターギア砕けてしまいましたが
直接のリタイヤの原因はクラッチバースト |
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写真右・フェージング面がバラバラになったノーマルディスク
外形の大きな方が２００６．３．１２から使用する対策ディスク 価格￥２１．０００カバーセット |
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２００６．３．１２中山サーキット４時間耐久から投入する
容量ＵＰ加工済み 軽量バランスフライホイール 価格￥２２．０００ |
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