| 鈴鹿ツインサーキット 軽４-４時間耐久 ２０１３ ５／４ ドライ | |||||||||||
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参加車両： パワーゲート・DIXCELつでぃ 予選11番 総合7位 |
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| 2年半ぶりにパワーゲートつでぃで軽4耐久にエントリー 鈴鹿ツインサーキットはほとんどが初めてのドライバーだったので 全ドライバーのドライビングはチェッカーフラッグまで試行錯誤だった コース、ライン、シフトすべてがつかめた頃にドライバーチェンジ、これもまた勉強となった 総合6位でフィニッシュであったが、ペナルティーを受け総合7位で終了となる オフィシャルの赤旗ピットの説明通りに進めたのが仇となった 謝罪はあったが順位は変わらず １つ勉強になったなといったとこだろう 決勝の流れは１１番手スタートからすぐに総合７番手の順位まで上がる 順位は各チームのピット作戦により総合６〜８番手で入れ替わっていたが チーム・パワースポーツも終始このポジションをキープしたドライバーチェンジと給油作業をこなし ノントラブルでチェッカーを受けた 給油のタイミング・必要量の計算で前半はかなり不安要素をかかえて 時間ばかりを気にしていたが、後半に他チームのエンジンブローのトラブルが発生した コースはオイルフラッグ＆レッドフラッグによりレースは３０分以上の赤旗中断となった これにより一気に消費ガソリンの不安要素がなくなった 最後１回の給油作業を見送り、残り１時間を無給油で２名のドライバーが走り切り ４時間ノントラブルで終了した 終わってみればコレクタータンクのポンプ音はカラを意味する異音が発生していた |
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| パワゲつでぃドライバー ５名： 鬼塚尚也 ・ 金谷大輔 ・ 中西隆太 ・ 高倉輝人 ･ 柴田隆義 次回までにはツイン虫対策のキンチョールが必要！ 完成間近のニューエンジン搭載＆ミッションＯ／Ｈとキンチョールに期待が持てる |
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| 本日のパワースポーツCO2排出量は全開でした | |||||||||||
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