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| ２０２０． ３／２３ |
３／２９ ドラシャ＆MT慣らし行ってきます DC2インテR SUZUKAツインサーキット |
| ２０２０． ３／１５ |
セントラル耐久第１戦 ４／４ パワースポーツ参戦します |
| ２０２０． ３／１３ |
B122改 サニトラ 引き続き今度はリアトラクションロッド製作開始 |
| ２０２０． ３／１１ |
B122改 サニトラ フレーム修理完了～ サフのあとはアンダーコートにて最終仕上げ |
| ２０２０． ３／１０ |
AE86フォグランプ交換作業 ハーネス交換は熱で焦げたハーネス修理から |
| ２０２０． ３／８ |
B122改 サニトラ フレーム溶接部のサフェーサーペイント上がり |
| ２０２０． ３／６ |
インターンシップ スイフトスポーツZC31S なんとかヘッドGKT交換完了～ |
| ２０２０． ３／５ |
ドリフト競技車両AE86 ファイナル完成～ なかなか適正値に来ない歯当たりで大変でした |
| ２０２０． ３／３ |
インターンシップ スイフトスポーツ 降ろしたヘッド＆ブロックなどなど清掃し前準備 |
| ２０２０． ３／１ |
ドリフト競技車両AE86 TRDスペーサーは旋盤調整で適正プリロード、歯当たりはやり直し |
| ２０２０． ２／２９ |
インターンシップ マイカーのスイフトスポーツZC31S ヘッドGKT吹き抜けを検証＆修理 |
| ２０２０． ２／２８ |
早速、デフキャリアから分解洗浄スタート 今回LSDはイニシャルトルクの確認のみ |
| ２０２０． ２／２７ |
B122改 サニトラ フレーム溶接 仕上がった強化フレームを車両に溶接取り付け |
| ２０２０． ２／２６ |
ドリフト競技車両AE86のデフキャリアが届きました ピニオン破損でファイナル全損 |
| ２０２０． ２／２３ |
B122改 サニートラックフレーム修理 曲げ材＆加工材が届きフライス加工＆旋盤加工開始 |
| ２０２０． ２／１８ |
B122改 サニートラックフレーム修理 第一段階、割れたフレームの撤去作業 |
| ２０２０． ２／１６ |
AE86リアバッテリー移植作業はまず バッテリーケースを水平に置くベースマウント製作 |
| ２０２０． ２／１５ |
B122改 サニートラック フレーム修理で入庫 確認すると荷台の下でフレームが真っ二つ |
| ２０２０． ２／１４ |
AE86リアバッテリー移植作業スタート バッテリーケースをトランク内に移動、すべて新設製作 |
| ２０２０． ２／１３ |
泉大津フェニックス ドライビング実習 ZN6、EA11R、FE1、レーシングカート |
| ２０２０． ２／８ |
ジムニー ターボパイピング完成～ ボンネットフードもかわし、きれいに付きました |
| ２０２０． ２／２ |
ジムニー Ｉ／Ｃ完了し、ブローバイパイプの干渉対策で90度パイプ加工溶接 |
| ２０２０． ２／１ |
JA11Vジムニー まずはインタークーラーサイドタンクから溶接加工 |
| ２０２０． １／２９ |
JA11Vジムニー ターボパイピング製作開始 パイピングのレイアウト変更 |
| ２０２０． １／１８ |
パワースポーツDC2 合い間合い間の作業となってましたが、クラッチ点検も終え、ミッション完了 |
| ２０２０． １／１８ |
パワースポーツDC2 ミッション作業と並行で合い間合い間の作業となってましたが |
| ２０２０． １／１３ |
パワースポーツDC2 LSD内部ディスクも含め洗浄＆各パーツの点検も完了 |
| ２０２０． １／１２ |
パワースポーツDC2 ファイナル修理スタート まずはすべてのパーツ洗浄点検から |
| ２０１９． １／１１ |
パワースポーツDC2 ミッションパーツ順次届いてきました ファイナル＆ハブ、スリーブセット |
| ２０２０． １／８ |
AE86 SPLサージタンク センサーホルダー＆ISCVバキューム取り出し製作 |
| ２０２０． １／６ |
FD3S圧縮測定 5型ノーマルエンジン13B、 年式も古いので圧縮測定は必要ですね |
| ２０２０． １／３ |
セントラルサーキット 新春お年玉走行会行ってきました S2000、ユーノスターボ |
| ２０２０． １／２ |
最終メンテ パワーゲートユーノス タイヤ交換＆PCDチェンジャーカラー製作 |
| ２０２０． １／２ |
最終メンテ パワーゲート ユーノス フューエルポンプ交換作業 ランエボ10純正へ |
| ２０２０． １／１ |
あさってのセントラルサーキットに向けメンテ開始 パワーゲート ユーノス |
| ２０２０． １／１ |
１／３ 走り始めセントラルサーキット COME走行会参加します |
| ２０２０．１／１ |
あけましておめでとうございます 本年もパワースポーツよろしくお願いします
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| ２０１９． １２／２７ |
トヨタFT86 ZN6 油脂類交換 年末を迎えリフレッシュ作業～ |
| ２０１９． １２／２７ |
5万キロ走行の トヨタFT86 ZN6 リフレッシュ作業前にまずはワコーーズRECS施工～ |
| ２０１９． １２／２６ |
ミツビシ ランサーエボリューションⅧ CT9A油脂類交換 年末を迎えリフレッシュ作業が増えます |
| ２０１９． １２／２４ |
１２／２１セントラル耐久アップしました パワースポーツDC2 |
| ２０１９． １２／２３ |
パワースポーツDC2 ミッション検証スタート カウンターピニオンが全部無くなっていました |
| ２０１９． １２／２２ |
セントラル耐久 パワースポーツDC2 ミッションブローにてリタイヤ ピニオン割れか |
| ２０１９． １２／２１ |
DC5インテグラR ロールバー完成 ペイントから上がって一段とレーシーになりました |
| ２０１９． １２／２０ |
１２／２１ セントラル耐久行ってきます セントラル耐久最終戦 |
| ２０１９． １２／１９ |
パワースポーツDC2 即行で強化アウター到着～ レーシンググリスにてドラシャ組み立て |
| ２０１９． １２／１６ |
パワースポーツDC2 ドライブシャフトオーバーホールのつもりが 左ドラシャが逝ってました |
| ２０１９． １２／１７ |
耐久に向け最終メンテ パワースポーツDC2 タイヤ入れ替えも終わり、細部にわたり点検 |
| ２０１９． １２／１６ |
中山サーキット行ってきました 大きなトラブルも無しに無事終了～・ |
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