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| ２０２１． １１／６ |
AE86 Defiレーサーゲージ取付完了～ きれいに仕上がりました |
| ２０２１． １１／５ |
Defiメーター ドライカーボンパネル取付から配線作業まで 作業はもう少し |
| ２０２１． １１／１ |
AE86 リンクECU完了 セッティングも終わり、フリーダム以上に折り味も良くなりました |
| ２０２１． １０／２９ |
Defiメーター エアコンパネルの灰皿部分にφ52レーサーゲージ2連取付の型取りまで |
| ２０２１． １０／２８ |
AE86 リンクECU 初期通信でまずはエンジンがかかるまで |
| ２０２１． １０／２２ |
Defiメーター 別途ステンレスセンサーソケットを用意 旋盤加工後、ソケット溶接取付 |
| ２０２１． １０／１９ |
AE86ドリフトチャンピオンカップ アップしました 2021年10月9日予選 10月10日決勝戦 |
| ２０２１． １０／１８ |
AE86トレノ Defiメーター 取付作業開始 まずはめんどくさいタコ足の取り外し |
| ２０２１． １０／１１ |
AE86ドリフトチャンピオンカップ行ってきました 近日UP |
| ２０２１． １０／７ |
LINK ECU ハーネス引き回し エンジンルームから車内まで、旧車はスペースがないですね |
| ２０２１． １０／５ |
LINK ECU デスビ改造＆シーケンシャル噴射ハーネス、吸気温センサーなど |
| ２０２１． １０／３ |
LINK ECU 作業開始 TODA4スロ＆インジェクター取り外し |
| ２０２１． １０／２ |
AA63カリーナ リアスタビリンク完了～ さび止め＆ブルーメタペイントも仕上がり、完成 |
| ２０２１． ９／２９ |
AA63カリーナ リアスタビリンク まだ出るパーツのみ一通り届き 早速作業開始 |
| ２０２１． ９／２４ |
AE86 LINK ECU 順次パーツが届いてきました 今回もシーケンシャル噴射 |
| ２０２１． ９／２３ |
AA63カリーナ リアスタビのトレーリング側ブラケット割れてしまいました 溶接修理が必要 |
| ２０２１． ９／２１ |
AE86トレノ リフレッシュ作業 オイル交換一式 が、デフミッドシールのオイル漏れ発覚 |
| ２０２１． ９／１６ |
今年も行ってきます AE86 Drift Champions Cup 2021 日光サーキット |
| ２０２１． ９／１３ |
AE86 フリーダムECUが壊れたトレノ、 結局LINK ECU モンスーンを付ける事に |
| ２０２１． ９／８ |
AE86F20C 筑波サーキット仕様サイドタンク＆ターンフロー大型ラジエーター完成 |
| ２０２１． ９／６ |
GRBインプレッサ Ｉ／Ｃ作業も完了し 並行してTRUSTプロフェック取付 |
| ２０２１． ９／５ |
FT86 ZN6 リフレッシュ作業 エンジンオイル＆ＳＡＲＤレーシングマグフィルター交換 |
| ２０２１． ９／３ |
GRBインプレッサ インタークーラーキッ取付ト作業完了～ |
| ２０２１． ９／２ |
AE86F20C サイドタンク＆ターンフロー大型ラジエーター製作開始 |
| ２０２１． ８／３１ |
AE86 TODA4スロ仕様 フリーダムECUからLINK ECUに変更を検討中～ |
| ２０２１． ８／２９ |
本日、岡山国際sサーキット AE86フェスティバル なんと今回はいけなくなりました |
| ２０２１． ８／２８ |
GRBインプレッサ まずはブリッツインタークーラーキット＆HKSプラグ取付 |
| ２０２１． ８／２５ |
GRBインプレッサ入庫 ブリッツインタークーラーキット＆プロフェック取付 |
| ２０２１． ８／２４ |
S2000搭載AE86F20C 筑波仕様 ワンオフサイドタンク式ラジエータコア やっと届きました |
| ２０２１． ８／１９ |
AE86 TODA4スロ仕様 フリーダムECUとパソコンと通信出来ず ECU交換ですね |
| ２０２１． ８／１８ |
AE86 TODA4スロ＆フリーダムECU仕様 エンジンかからずでレッカー入庫 |
| ２０２１． ８／１３ |
この猛暑でパソコンの調子がイマイチ ホムペの更新が遅くなってます |
| ２０２１． ８／１０ |
ブローバイタンクベースパネル完了 絶縁も兼ねてブラウンアルマイト着色でシックに完成 |
| ２０２１． ８／８ |
ブローバイタンクベースパネル製作 まずは現車にて型取り→アルミ板切り出し→曲げ加工 |
| ２０２１． ８／５ |
AE86フェスティバルに行けるよう着々進行中～ ＡＥ８６・７ＡＧ |
| ２０２１． ８／３ |
インターンシップ マフラー修理完了 CD7アコード マイカーのマフラーパイプで溶接 |
| ２０２１． ８／２ |
AE86レビン リアショック ロアブラケット完了 ホーシングから切り落とし 外注機械加工 |
| ２０２１． ７／３１ |
インターンシップ マフラー修理 まずはマイカーのマフラーパイプの溶接練習から |
| ２０２１． ７／２９ |
AE86トレノ ラジエータアルミ遮風板製作 ラジエータの効率アップ |
| ２０２１． ７／２８ |
AE86トレノ スロットルリンケージ強化製作 社外製ビッグスロットルの加工 |
| ２０２１． ７／２４ |
GF8インプレッサワゴン 前後スタビリンク＆カマボコブッシュ交換 リフレッシュ作業 |
| ２０２１． ７／２２ |
W211 キャンセラ-レジスター製作 アルミヒートシンクも取付し放熱対策もカンペキ |
| ２０２１． ７／１８ |
AE86 リアショックロアブラケット破損 まずは内ネジつきシャフトを外注工場に依頼 |
| ２０２１． ７／１５ |
EK9シビック パワステ異音リフレッシュ完了 リビルトから上がったポンプを早速装着 |
| ２０２１． ７／１３ |
AP1 S2000 アライメント調整 キャンバーは水平度整律の取れた床でネガティブ-2.5まで |
| ２０２１． ７／９ |
自分のクルマは自分でね マイカーリフレッシュ作業 DC5インテグラタイプR 油脂類交換 |
| ２０２１． ７／８ |
EK9シビック パワステ異音で入庫 現象からポンプをリビルト現物オーバーホール出し |
| ２０２１． ７／４ |
７／３ セントラル耐久レースRd2 真夏の耐久は全車無事トラブル無く完走 |
| ２０２１． ７／２ |
耐久のトランスポート最終準備 あしたは午後から雨予報～ 雨のメンテはイヤですね |
| ２０２１． ７／１ |
S15シルビア フロントパイプステー製作 ステンマニの割れを完全に防止 |
| ２０２１． ６／３０ |
DC5 耐久メンテ ブレーキ類、油脂類、サスペンションなどなど バタバタです |
| ２０２１． ６／２９ |
DC5インテグラタイプR やっとセントラル耐久に向けタイヤホイールの組込から |
| ２０２１． ６／２８ |
S15 TOMEI・ステンレスマニ バンデージ作業 オーナーの希望で仕方なし進めます |
| ２０２１． ６／２３ |
フロントパイプ、触媒など すべてのボルト類 サビサビでナメさせてる これはひと仕事 |
| ２０２１． ６／２０ |
S15 シルビア ステンレスマニ割れによるエキマニ交換 今回は少しだけ信頼あるTOMEI製 |
| ２０２１． ６／１８ |
AE86 Drift Champions Cup レーシング車両 ファイナル＆LSDオーバーホール完了 |
| ２０２１． ６／１６ |
７／３セントラル耐久レース Rd2行ってきます MC3 VTECクラス |
| ２０２１． ６／１４ |
AE86 レーシング車両 デフ 早速、まえ測定からの分解洗浄開始～ サビもあり手強いです |
| ２０２１． ６／１３ |
AE86 Drift Champions Cup レーシング車両 関西予選に向け デフキャリア持ち込み |
| ２０２１． ６／６ |
セントラル耐久に向けタイヤホイールの組込 アライメント＆ツメ折りできれいに収まり～ |
| ２０２１． ５／２６ |
FT86 ZN6 HKSのフラッシュエディター パワーチェック オートマですが15psアップ |
| ２０２１． ５／２５ |
FT86 ZN6 HKSのフラッシュエディター取付車両入庫 ノーマルとデーター移行で確認予定 |
| ２０２１． ５／２３ |
HCC33ローレル リフレッシュ作業～ 油脂類交換＆点検作業 |
| ２０２１． ５／２０ |
真夏のセントラル耐久 7月3日 真夏なのに4時間耐久 MCクラスかEXクラスにするか思案 |
| ２０２１． ５／１３ |
フォーミュラードリフトのパンフレット＆ポスター届きました 2021年シリーズ第1戦5/15-16 |
| ２０２１． ５／１２ |
セントラル耐久 EX3クラスレースカー インテグラDC2 エンジン分解検証～ Rdはムリかな |
| ２０２１． ５／１１ |
SARDレギュレーター取付 シビックB16Bエンジン |
| ２０２１． ５／７ |
EG6シビック IPF製LEDバルブ 大加工取付 H4U→H4J加工作業にて取付 |
| ２０２１． ５／５ |
AE86 5バルブエンジン フリーダムECUタコメーター信号を探して 時間がかかりました |
| ２０２１． ４／２６ |
EG6シビック ラジエータリザーブタンク流用取付 ノーマルが割れ、AE86用を付けました |
| ２０２１． ４／２４ |
S2000 アッパーアームブラケット ３層の防蝕仕上げしてきれいに完成 |
| ２０２１． ４／２３ |
DC5インテグラ サスペンションのプリセット加重調整手直し＆アライメント作業 |
| ２０２１． ４／２０ |
CT9A ランエボ8 リフレッシュ作業 ギアオイル系の油脂類一式＆ブレーキオイル一掃 |
| ２０２１． ４／１８ |
S2000 スプールバルブのオイル漏れも発覚 フィルターパッキンではなく本体からの漏れ |
| ２０２１． ４／１７ |
AEM空燃比計取付 EG6シビック 追加でカプラーも増設しメンテナンス性向上 |
| ２０２１． ４／１６ |
S2000 アッパーアームブラケット やっと溶接補強＆ブラケットを追加溶接まで |
| ２０２１． ４／１３ |
S2000 アッパーアーム補強用ブラケット、ボンデ鋼板にて切り出し |
| ２０２１． ４／１２ |
S2000 アッパーアームブラケット修理はまずパネルコーキングの剥がしが大変です |
| ２０２１． ４／８ |
AP1 S2000 ひび割れ欠陥のアッパーアームブラケットの補強作業にて入庫 |
| ２０２１． ４／７ |
AE86 ツイン電動ファン 水温＆エアコン連動ハーネス製作 |
| ２０２１． ４／５ |
S2000 ターンフローアルミラジエータの４ 車両取付＆LLCエアー抜きも終わり完成 |
| ２０２１． ３／２６ |
S2000 アルミラジエータの３ 小物類、センサー、アッパーロアパイプの製作＆溶接作業 |
| ２０２１． ３／２４ |
S2000 アルミラジエータの２ 順調に進行中～ ボス、フィラーそのほか小物の製作 |
| ２０２１． ３／２１ |
5バルブ4AG 手動アイドルアップソレノイドハーネス製作 |
| ２０２１． ３／１８ |
S2K サイドタンク式ラジエーター製作スタート 今回はワイド2層の横流れでの製作となります |
| ２０２１． ３／１２ |
やっと到着～ リフレッシュ作業の次、ブリッド リクライニングバケットシート DIGOⅢ LIGHT |
| ２０２１． ３／１１ |
JA11Vジムニー リフレッシュ作業 イリジウムプラグ＆油脂類交換 |
| ２０２１． ３／１０ |
AE86トレノ リアゲート水漏れ修理 FRPに交換して2年以上経過 FRPの経年劣化の対策 |
| ２０２１． ３／８ |
EK9オリジナル ハブスペーサー フロント＆リアセット |
| ２０２１． ３／７ |
なつかしのSSR タイプ-Cホイール タイヤ組込 超軽量スピードスター絶版品 |
| ２０２１． ３／３ |
シビックEG6 カーボンボンネットがペイントから上がってきました 再度、ボンピン調整取付 |
| ２０２１． ３／２ |
シビックEG6 PIAAフォグランプ取付作業 カーボンパネル埋め込み |
| ２０２１． ３／１ |
EK9シビック レースカー ハブ廻り、4ケツ加工車両入庫 |
| ２０２１． ２／２５ |
ABARTH595 マフラー加工 センターピースφ60→リアピースφ50をトータルφ60 |
| ２０２１． ２／２４ |
シビックEG6 ワイパーウオッシャーノズルも加工取付 おしゃれにワイパーアームから噴射 |
| ２０２１． ２／１８ |
サイドタンク式ラジエータパーツ順次届いてきました 今回はS2000 サイドタンクターンフロー |
| ２０２１． ２／１６ |
シビックEG6 エアロボンネットピンなんとか仮付けまで また外してキャンディーペイント出し |
| ２０２１． ２／１５ |
シビックEG6 カーボンボンネットにエアロボンネットピン施工 カギ式のエアロボンピン到着 |
| ２０２１． ２／１２ |
FT86 ZN6 リフレッシュ作業 ギアオイル系を一新し ATSマグネットドレンボルト交換 |
| ２０２１． ２／１１ |
インテグラDC5 アルミラジエータ完了～ 事故の歪み板金で時間がかかりましたね |
| ２０２１． ２／９ |
インテグラDC5 既製品のアルミラジエータ取付開始 コアサポートの歪みも修理 |
| ２０２１． ２／６ |
スバル インプレッサSTi 作業完了～ |
| ２０２１． ２／５ |
インプレッサGF8車高調の３ 一番時間のかかる作業 e-con2の配線＆取付 |
| ２０２１． ２／４ |
インターンシップ ドリフト競技車両 180SX RPS13 A/F取付 ステンレスケットTig溶接 |
| ２０２１． ２／２ |
インプレッサGF8車高調の２クスコのストリートZeroA＆e-con2 まずはe-con2モーターセットから |
| ２０２１． ２／１ |
スバル インプレッサSti GF8 車高調来ました 今回は車内にて減衰調整可能のe-con2も |
| ２０２１． １／２９ |
JN15 ニッサン パルサーVZ-R なんとか作業完了～ けっこう速いクルマですね |
| ２０２１． １／２７ |
インテグラDC5 ラジエーター交換に伴い各パーツ到着 ローテンプサーモ、FANスイッチ |
| ２０２１． １／２４ |
AE86オリジナルパーツとして 小径マスターバック流用キット マスターカラー＆クレビスロッド |
| ２０２１． １／２０ |
パーツもやっと届き、サビサビのAE86キャリパー完了 きれいに仕上がり、ピストンもスムース |
| ２０２１． １／１７ |
キャリパーオーバーホールに伴い 改良版、サイド室スプリング圧縮SSTを製作 |
| ２０２１． １／１５ |
持ち込みブレーキキャリパー オーバーホール サビサビのAE86キャリパーが届きました |
| ２０２１． １／１１ |
DC5 インテグラタイプR リフレッシュ作業定 スプールバルブ、ヘッドカバー各パッキン類交換 |
| ２０２１． １／１０ |
JN15 ニッサン パルサーVZ-R リフレッシュ作業 入庫 工期がかかりそうです |
| ２０２１． １／９ |
１／３モーターランドSUZUKA行ってきました |
| ２０２１． １／７ |
１２／１９セントラル耐久レース最終戦行ってきました |
| ２０２１． １／３ |
新年走り始めのモーターランド鈴鹿 マイナークラッシュはあったものの無事終了 |
| ２０２１． １／２ |
モーターランドSUZUKAに向け オイル交換＆メンテナンス工具の積み込み作業 |
| ２０２１． １／１ |
パワースポーツ 新年走り始めは１／３モーターランド鈴鹿 |
| ２０２１． １／１ |
あけましておめでとうございます |
| ２０２１． １／１ |
あけましておめでとうございます 本年もパワースポーツ よろしくお願いします
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| ２０２０． １２／３０ |
パワースポーツ大掃除となります 1年間大きな事故もなく無事サーキットも終了しました |
| ２０２０． １２／２８ |
年明けも新年走り始め エントリー予定しています |
| ２０２０． １２／２７ |
レイズTE37V＆RE71RS 組込完了 シビックEG6に 8Jインセット±0はなかなかのサイズです |
| ２０２０． １２／２２ |
レイズTE37V＆ポテンザRE71RSやっと届きました 組込準備 |
| ２０２０． １２／２０ |
セントラル耐久レースレポート遅れています |
| ２０１９． １２／１７ |
耐久に向け最終メンテ パワースポーツDC2 タイヤ入れ替えも終わり、細部にわたり点検 |
| ２０１９． １２／１６ |
中山サーキット行ってきました 大きなトラブルも無しに無事終了～・ |
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