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| ２０２３． １ |
GR86 オイルパン対策作業完了 新車慣らしから１０００キロにて対策 |
| ２０２３． １ |
GR86 車両＆パーツ類到着しました |
| ２０２３． １ |
新年走り始めはシビックテストドライブ １／３ モーターランドSUZUKA |
| ２０２３． １ |
Happy New Year 今年もよろしくお願いします |
| ２０２３． １／１ |
あけましておめでとうございます
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| ２０２２． １２／３１ |
１／３の車両テストに向けて 準備作業～ １／３は茎が降らないよう祈るばかり |
| ２０２２． １２／３０ |
今年最後のインターンシップ きっちりマイカーメンテナンスし年越しです |
| ２０２２． １２／２５ |
S15シルビア ワンオフクオーターガラス完成～ 非常に手間のかかる作業でした |
| ２０２２． １２／２１ |
S15シルビア ヴァリエッタ ワンオフクオーターガラス 最終仕上げ作業 |
| ２０２２． １２／１５ |
FT86 ZN6 リフレッシュ作業＆ついでのインターンシップでマイカー作業 |
| ２０２２． １２／１３ |
EG6シビックレーシングカー キャリパー＾オーバーホール依頼 リアは治具が必要 |
| ２０２２． １２／２５ |
S15シルビア ヴァリエッタ 曲げ加工＆外形加工から上がってきました |
| ２０２２． １２／４ |
インターンシップ 基本中の基本 タイヤエアー測定からチェンジャーの仕組み |
| ２０２２． １２／１ |
１８０SX LSDオーバーホール依頼 イニシャルトルクが低くなってますね |
| ２０２２． １１／３０ |
EK3 AEM A/Fメーター取付 メータースタンドはDefiスタンドを加工取り付け |
| ２０２２． １１／２８ |
インターンシップ CT9A ランエボⅧ マイカーサスペンション交換作業 |
| ２０２２． １１／２６ |
S13シルビア A/Fメーターセンサーソケット取付作業 小加工できれいに付きますね |
| ２０２２． １１／２２ |
１１／２１ 日曜日 八尾駐屯地 AIｒ－Festa YAO 2022 コロナで長く中止でした |
| ２０２２． １１／２１ |
インターンシップ エアージャッキ、インパクトレンチの説明からマイカー車高調合わせ |
| ２０２２． １１／２０ |
JZX100 ヘッドカバー パワースポーツイエローパールにペイント |
| ２０２２． １１／１８ |
S15シルビア 6Fミッションオーバーホール完了～ きれいに仕上がりました |
| ２０２２． １１／１２ |
シルビアS15 まずはミッション分解して発注パーツの確認作業～ ギア＆ハブ類は廃盤 |
| ２０２２． １１／１０ |
シルビアS15 6速ミッション オーバーホール依頼にて持ち込み作業 |
| ２０２２． １１／７ |
モーターランドSUZUKA 慣らし＆テストドライブ |
| ２０２２． １１／５ |
１１／７ S13シルビア テストドライブ モーターランドSUZUKA行ってきます |
| ２０２２． １１／２ |
１０／２ 名阪スポーツランドDコース ドリフト練習会 JZX100 デフ取付車両 |
| ２０２２． １０／３０ |
AE86電動ファン ハーネス メイン＆サブハーネス にエアコンコントロール追加 |
| ２０２２． １０／２４ |
SR20DET エンジン完成～ エンジンベンチは無いので油圧上げ＆圧縮測定まで |
| ２０２２． １０／２１ |
SR20DET ヘッドドッキング＆Y型ロッカーアーム シム調整 |
| ２０２２． １０／１９ |
SR20DET ブロック組立作業 今回は越下はノーマルパーツのままで組立 |
| ２０２２． １０／１7 |
１０／１５～１６ 備北ハイランドサーキット 行ってきました |
| ２０２２． １０／１６ |
S13シルビア SR20DET カーボン＆コテコテ油のヘッド洗浄作業＆スキッシュ加工 |
| ２０２２． １０／１５ |
S13シルビア SR20DET バルブサーフェースグラインド ＆ラッパー擦り合わせ |
| ２０２２． １０／１１ |
GR86 持ち込みアライメント作業～ ステアリングセンター大幅ずれの修正からスタート |
| ２０２２． １０／１０ |
１０／１６ AE86ドリフトチャンピオンカップ行ってきます |
| ２０２２． １０／８ |
S13シルビア ドリフト競技車両 エンジン Ｏ／Ｈパーツ順次届きました |
| ２０２２． １０／７ |
AE86取付 RECAROフルバケシート RS-GK到着 |
| ２０２２． １０／３ |
ラジエーターアッパーサポート とりあえず完成 |
| ２０２２． １０／２ |
ラジエーターアッパーサポート アルミワンオフ製作 削り出し溶接 |
| ２０２２． ９／２９ |
今年の AE86ドリフトチャンピオンカップ決勝戦は 岡山県・備北サーキット |
| ２０２２． ９／２７ |
JZX100 LSD組み込み完了 初心者向け、今回はイニシャルトルクはそのままで |
| ２０２２． ９／２５ |
JZX100 ドリフト競技車両 順次パーツも届きLSD組み込みスタート |
| ２０２２． ９／２４ |
シルビアS15ターボ Bigキャパシティ・ウオーターアウトレット製作完了 |
| ２０２２． ９／２１ |
デフキャリア届きました ドリフト競技車両 JZX100 LSD組み込み依頼 |
| ２０２２． ９／２０ |
Bigキャパシティ・ウオーターアウトレット通販 製作依頼 S15 ターボ |
| ２０２２． ９／１４ |
１０／１５～１６ AE86ドリフトチャンピオンカップ決勝戦 |
| ２０２２． ９／１２ |
ニッサンフーガ リフレッシュ作業 ワコーズRECS施工 |
| ２０２２． ９／１１ |
ホンダEK3シビックD15エンジン バルブタイミング調整 ワンカムINセット |
| ２０２２． ９／８ |
大型台風～ 心配です 念のため 預かり車両は一時避難ですね |
| ２０２２． ９／５ |
エンジンかからず インタンクポンプの取り外し＆コレクタータンク清掃修理 |
| ２０２２． ８／２９ |
ドリ競技車 AE86車高調 スピンドルシェルにて首キャンバー仕様 取付完成 |
| ２０２２． ８／２８ |
インターンシップ 自分のシビックのヘッドライト黄ばみとり ついでに代車も |
| ２０２２． ８／２４ |
ホンダ アコードCL7 ワンオフアクリルガラス 今回も耐衝撃アクリルガラス製作 |
| ２０２２． ８／２０ |
AE86車高調 スピンドルでのキャンバー仕様は左右均にセッティング溶接 |
| ２０２２． ８／１８ |
ドリフト競技車量 AE86車高調 スピンドルシェルケース差し込み溶接仕様 |
| ２０２２． ８／１２ |
ホンダ トゥディJW3 旧車のエアコン修理 近年、エアコン無しは地獄ですね |
| ２０２２． ８／１１ |
ドリドリ仕様に ４WDのミッション車両 ダイハツミラ L285B 定員2名の構造変更～ |
| ２０２２． ８／９ |
YouTube復旧～ テレビ大阪・走改☆車楽プロデューサー権限にて配信許可済み |
| ２０２２． ８／７ |
50系フーガ 着々パーツが揃ってきています Z34ミッションなどなど |
| ２０２２． ８／２ |
この暑さでホムペ用パソコンも動きが鈍～く 限界です |
| ２０２２． ７／１９ |
ホンダ NSX ブレーキランプSWストッパー修理 ホンダ車全般に欠陥ですね |
| ２０２２． ７／１６ |
ホームページ内の動画配信 YouTube配信が不正削除されました 復旧中～ |
| ２０２２． ７／１０ |
ダイハツミラ ミッション車両 社外タコメーター取付 |
| ２０２２． ７／８ |
LA400K コペン リフレッシュ作業の4 スポーツECU＆プラグ交換 |
| ２０２２． ７／６ |
LA400K コペン リフレッシュ作業の3 ディレッツアZ3にてハイグリップ仕様 |
| ２０２２． ７／４ |
DefiメーターW/Tセンサー取付は サージタンクエアー抜きプラグ改 |
| ２０２２． ７／３ |
S2000リザーブタンク取付＆配管作業～ ロアー、ラジアータ、サージタンク 3ポイント |
| ２０２２． ７／１ |
リザーブタンクのアルミブラケット製作 ハデにショッキングピンクアルマイト |
| ２０２２． ６／２７ |
ダイハツ コペン LA400K リフレッシュ作業～ オイル＆フィルター類交換 |
| ２０２２． ６／２３ |
ダミー抵抗製作スタート S2000エアーポンプキャンセラ－ |
| ２０２２． ６／２２ |
またラジエーター廻りの取り外しからスタートです S2000は慣れましたね |
| ２０２２． ６／２０ |
AA63 エンジンハーネス修理に伴い コールドスタートタイムインジェクター撤去 |
| ２０２２． ６／１８ |
AA63 エンジンハーネス引き直し修理 カプラーをワンタッチに変更 |
| ２０２２． ６／１２ |
エアポンプキャンセラーのパーツ類も順次到着 ボックス＆ダミー抵抗 |
| ２０２２． ６／１０ |
S2000 Defiメーター＆リザーブタンクパーツ 順次揃ってきました |
| ２０２２． ６／４ |
HIDヘッドライト 片目、点灯不具合 タイヤとバラストハーネスが接触し断線からの |
| ２０２２． ６／２ |
ブレーキマスター＆マスターバッグ修理 ガンメタペイント＆新品マスター |
| ２０２２． ６／１ |
ガソリンタンク コーティング剤も固まり組み込み作業＆さび止めペイント |
| ２０２２． ５／３０ |
ブレーキマスター＆マスターバッグ修理 サビサビのボロボロマスターバッグを再生 |
| ２０２２． ５／２４ |
DC5 インテR O/Pメーター センサーの不具合で交換作業～ |
| ２０２２． ５／２２ |
ガソリンタンク 内部コーティング剤POR15を1リットル投入～ 1週間の放置プレイ |
| ２０２２． ５／１８ |
数日、ガソリンタンクを軽トラに積んでサビ取り薬品が行き渡るまで走行しましょ |
| ２０２２． ５／１６ |
インテグラTYPE-R DC5 やっとオイルプレッシャーメーター届きました |
| ２０２２． ５／１４ |
ガソリンタンク分解 フューエルポンプブラケット、センダゲージなどすべてサビサビ |
| ２０２２． ５／１３ |
ガソリンタンクオーバーホール まずは車両から外しますが、サビは出るわ、固着してるわ |
| ２０２２． ５／９ |
FT86 ZN6 リフレッシュ作業～ ＡＴＦ交換＆デフオイル交換 |
| ２０２２． ５／６ |
インテ DC5 ダイレクトイグニッションコイルのカプラー交換 |
| ２０２２． ５／５ |
インテグラTYPE-R DC5 ダイレクトコイルの補修カプラー届きました |
| ２０２２． ５／１ |
FT86 タイヤ交換作業～ 今回もディレッツアZ3 間違いないですね |
| ２０２２． ４／２６ |
インテグラTYPE-R DC5 まずはオイル漏れ修理 けっこう漏れてますね |
| ２０２２． ４／２５ |
4AGエンジンのブラケット類 きれいに仕上がってきました |
| ２０２２． ４／２４ |
AA63 フルタップ式ストラット製作開始 キングピン角も変更加工 |
| ２０２２． ４／２２ |
4AGエンジン 合い間合い間で 各パーツのサビ取り＆ペイントしていってます |
| ２０２２． ４／１８ |
AA63 フルタップキット＆専用アッパー＆直巻きスプリングすべて揃いました |
| ２０２２． ４／１７ |
中山サーキット テスト走行 S2000 |
| ２０２２． ４／１５ |
４／１７ 久々の中山サーキット AP1のテストドライブ行ってきます |
| ２０２２． ４／１３ |
AP1 S2000ラジエータ修理完了～ しっかり漏れも停まりました |
| ２０２２． ４／８ |
AA63カリーナ フルタップ式ストラット製作にあたり 必要パーツを順次発注～ |
| ２０２２． ４／６ |
AA63カリーナ ボロボロの車高調から今回はフルタップ式フロントストラット製作へ |
| ２０２２． ４／２ |
AA63カリーナ 車高調をバラしたら なんと凹んだショックが出てきた |
| ２０２２． ３／２４ |
TOMEIタービン廻りの組み付け作業 エキマニ＆アウトレットなど |
| ２０２２． ３／２３ |
4G63用 TOMEIパーツ＆純正パーツ類 欠品パーツもなく、無事揃いました |
| ２０２２． ３／１８ |
ブレンボキャリパーＯ／Ｈ 洗浄からなかなか手間のかかる作業です |
| ２０２２． ３／１７ |
4AG バル体調製 ノーマルカム仕様なので 無難にノーマル値で合わせます |
| ２０２２． ３／１３ |
4AG グリーンメタリックのペイントもしっかり乾き、ヘッド組み付け作業 |
| ２０２２． ３／１２ |
ランエボ9 4G63 ヘッド搭載～ パーシャルエンジン完成 |
| ２０２２． ３／１１ |
ランエボ9 4G63 こまかな純正パーツ類＆ARPヘッドスタッドも到着 |
| ２０２２． ３／７ |
4AG ブロック洗浄も終わり、越下の測定＆組み付け これも時間がかかります |
| ２０２２． ３／６ |
ランエボ9 MIVEC 4G63 ポート研磨＆燃焼室の段付き修正 |
| ２０２２． ３／５ |
ランエボ9 4G63 ブロック廻りの調整測定＆組立 今回はバランサーは撤去せず |
| ２０２２． ３／３ |
4AG バルブリセスの切削調整＆ポート研磨＆燃焼室研磨 順次進行中 |
| ２０２２． ３／２ |
ランエボ9 MIVEC 4G63 ポート研磨＆燃焼室の段付き修正 |
| ２０２２． ３／１ |
W6MAA型ゲトラグ 今回は非分解のメインシャフトも分解し、1st-2ndシンクロも交換 |
| ２０２２． ２／２８ |
W6MAA型ゲトラグ 今度は内部の洗浄～ 各種パーツ＆ケース |
| ２０２２． ２／２５ |
ランエボ9 W6MAA型ゲトラグ 分解作業＆内部洗浄作業～ |
| ２０２２． ２／２３ |
S15シルビア エンジン不調 プラグ交換＆圧縮測定で低すぎる |
| ２０２２． ２／２２ |
4AGの洗浄開始～ ヘッド＆ブロックが内燃機屋から上がってきました |
| ２０２２． ２／１９ |
インターンシップ コツコツとゲトラグミッション洗浄 きれいに仕上がりました |
| ２０２２． ２／１８ |
ランエボ9 W6MAA型ゲトラグミッション カーボンシンクロ届きました |
| ２０２２． ２／１５ |
ランエボⅨ スーパーリフレッシュ 無事に内燃機屋に運びました |
| ２０２２． ２／１４ |
ランエボⅨ スーパーリフレッシュ 分解検証完了～ パーツ類も少しずつ到着 |
| ２０２２． ２／１３ |
ZN6 トヨタFT86 走行時のコトコト音の修理 ピロ増し締めであっさり完了～ |
| ２０２２． ２／１１ |
インターンシップ スキルに併せてメンテナンス勉強が出来ますね |
| ２０２２． ２／９ |
ランエボ9 リフレッシュ リフトにかけて まずはデジカメ写真撮りから |
| ２０２２． ２／７ |
ランエボ9入庫 大がかりなリフレッシュ作業にて入庫 長い工期となりそうですね |
| ２０２２． ２／１ |
DC5 ヒューズボックス交換は 結局直らずとモノもちがっていて取付も出来ず |
| ２０２２． １／３１ |
ランエボ8 フロントハブのリフレッシュ作業 テーパー型レーシングハブボルトに圧入 |
| ２０２２． １／２９ |
インターンシップ 自分のクルマは自分でね さむい中、ミッションオイル交換作業 |
| ２０２２． １／２７ |
DC5インテグラ作業開始 DC5に多いトラブル ヒューズボックス内部基盤の破損 |
| ２０２２． １／２４ |
DC5インテグラ入男 ヒューズボックス持ち込み交換 ダッシュボード下で時間かかるかな |
| ２０２２． １／２２ |
ZN6 FT86リフレッシュ作業～ 86は新型が出ましたが、ZN6型の中古車は増えてますね |
| ２０２２． １／１８ |
DC5 インテグラ DC5に多いトラブル ヒューズユニット集中カプラー内部 基盤破損 |
| ２０２２． １／１５ |
４AGエンジン 分解検証完了～ あとは内燃機屋出し |
| ２０２２． １／１４ |
RR1 セルモーター交換 RR1、K24Aエンジンの場合、インマニを外してからの大作業 |
| ２０２２． １／１３ |
４AGエンジン 分解 バラしてみたらなんと オーバーホールはヘッドのみ |
| ２０２２． １／１１ |
４AG ４バルブ分解作業開始 元、オーバーホール済みと証するエンジン検証も含む |
| ２０２２． １／５ |
１／３ セントラルサーキット行ってきました 大きなトラブル無く無事終了～ |
| ２０２２． １／２ |
新年走り始め走行会 早速、今日はあしたの準備 S2000、DC5、FT86 |
| ２０２２． １／１ |
あけましておめでとうございます 新年の走り始めは１／３から |
| ２０２２． １／１ |
あけましておめでとうございます 本年もパワースポーツ よろしくお願いします
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| ２０２１．１２／２８ |
セントラルサーキット １／３の新年走り始め走行会準備作業～ |
| ２０２１．１２／２６ |
今年も残りわずかとなりました 今年の終わりはめちゃさぶいですね |
| ２０２１．１２／２１ |
CT9A ランエボⅧ リジッドステアリングラックマウント製作＆取付完了 |
| ２０２１．１２／２０ |
アルミ丸棒届きました アルミリジッドラックマウント製作します～ |
| ２０２１．１２／１６ |
AP1 S2000 PGM-FIメインリレー交換 分解し再はんだ付け後に取付 |
| ２０２１．１２／１５ |
AP1 S2000 KTDフューエルポンプ交換＆PEM-FIメインリレー交換 まずはポンプ |
| ２０２１．１２／７ |
全日本学生連盟 ジムカーナ 行ってきました |
| ２０２１．１２／５ |
全日本学生ジムカーナ選手権が鈴鹿サーキット南コースにて開催されました |
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