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| ２０２１． １２ |
CT9A ランエボⅧ リジッドステアリングラックマウント製作＆取付完了 |
| アルミ丸棒届きました アルミリジッドラックマウント製作します～ |
| AP1 S2000 PEM-FIメインリレー交換 分解し再はんだ付け後に取付 |
| AP1 S2000 KTDフューエルポンプ交換＆PEM-FIメインリレー交換 まずはポンプ |
| 全日本学生連盟 ジムカーナ 行ってきました |
| 全日本学生ジムカーナ選手権が鈴鹿サーキット南コースにて開催されました |
| ２０２１． １１ |
CT9A ランエボⅧ デフマウント打ち換え作業 メンバー、デフ各ブッシュちぎれてます |
| BRZ ZC6 切れ角アップ作業＆クスコ強化ミッションマウントカラーなどなど |
| BRZ ZC6 アペックスECV取付 専用は内ので φ60用汎用をデフキャリア下に取付 |
| CT9A 5速ミッションオーバーホール |
| DA63T デフロック作業 スパッタを出さないように慎重に溶接 |
| CT9A 5速ミッション順次パーツも届いてきています |
| CT9A クラッチ不良を検証したら・・・・・ ゲトラグミッションケース割れていました |
| AE86 Defiレーサーゲージ取付完了～ きれいに仕上がりました |
| Defiメーター ドライカーボンパネル取付から配線作業まで 作業はもう少し |
| AE86 リンクECU完了 セッティングも終わり、フリーダム以上に折り味も良くなりました |
| ２０２１． １０ |
Defiメーター エアコンパネルの灰皿部分にφ52レーサーゲージ2連取付の型取りまで |
| AE86 リンクECU 初期通信でまずはエンジンがかかるまで |
| FT86 ZN6 リフレッシュ作業 エンジンオイル＆ＳＡＲＤレーシングマグフィルター交換 |
| Defiメーター 別途ステンレスセンサーソケットを用意 旋盤加工後、ソケット溶接取付 |
| AE86ドリフトチャンピオンカップ アップしました 2021年10月9日予選 10月10日決勝戦 |
| AE86トレノ Defiメーター 取付作業開始 まずはめんどくさいタコ足の取り外し |
| AE86ドリフトチャンピオンカップ行ってきました 近日UP |
| LINK ECU ハーネス引き回し エンジンルームから車内まで、旧車はスペースがないですね |
| LINK ECU デスビ改造＆シーケンシャル噴射ハーネス、吸気温センサーなど |
| LINK ECU 作業開始 TODA4スロ＆インジェクター取り外し |
| AA63カリーナ リアスタビリンク完了～ さび止め＆ブルーメタペイントも仕上がり、完成 |
| ２０２１． ９ |
AA63カリーナ リアスタビリンク まだ出るパーツのみ一通り届き 早速作業開始 |
| AE86 LINK ECU 順次パーツが届いてきました 今回もシーケンシャル噴射 |
| AA63カリーナ リアスタビのトレーリング側ブラケット割れてしまいました 溶接修理が必要 |
| AE86トレノ リフレッシュ作業 オイル交換一式 が、デフミッドシールのオイル漏れ発覚 |
| 今年も行ってきます AE86 Drift Champions Cup 2021 日光サーキット |
| AE86 フリーダムECUが壊れたトレノ、 結局LINK ECU モンスーンを付ける事に |
| AE86F20C 筑波サーキット仕様サイドタンク＆ターンフロー大型ラジエーター完成 |
| GRBインプレッサ Ｉ／Ｃ作業も完了し 並行してTRUSTプロフェック取付 |
| FT86 ZN6 リフレッシュ作業 エンジンオイル＆ＳＡＲＤレーシングマグフィルター交換 |
| GRBインプレッサ インタークーラーキッ取付ト作業完了～ |
| AE86F20C サイドタンク＆ターンフロー大型ラジエーター製作開始 |
| ２０２１． ８ |
AE86 TODA4スロ仕様 フリーダムECUからLINK ECUに変更を検討中～ |
| 本日、岡山国際sサーキット AE86フェスティバル なんと今回はいけなくなりました |
| GRBインプレッサ まずはブリッツインタークーラーキット＆HKSプラグ取付 |
| GRBインプレッサ入庫 ブリッツインタークーラーキット＆プロフェック取付 |
| S2000搭載AE86F20C 筑波仕様 ワンオフサイドタンク式ラジエータコア やっと届きました |
| AE86 TODA4スロ仕様 フリーダムECUとパソコンと通信出来ず ECU交換ですね |
| AE86 TODA4スロ＆フリーダムECU仕様 エンジンかからずでレッカー入庫 |
| この猛暑でパソコンの調子がイマイチ ホムペの更新が遅くなってます |
| ブローバイタンクベースパネル完了 絶縁も兼ねてブラウンアルマイト着色でシックに完成 |
| ブローバイタンクベースパネル製作 まずは現車にて型取り→アルミ板切り出し→曲げ加工 |
| AE86フェスティバルに行けるよう着々進行中～ ＡＥ８６・７ＡＧ |
| インターンシップ マフラー修理完了 CD7アコード マイカーのマフラーパイプで溶接 |
| AE86レビン リアショック ロアブラケット完了 ホーシングから切り落とし 外注機械加工 |
| ２０２１． ７ |
インターンシップ マフラー修理 まずはマイカーのマフラーパイプの溶接練習から |
| AE86トレノ ラジエータアルミ遮風板製作 ラジエータの効率アップ |
| AE86トレノ スロットルリンケージ強化製作 社外製ビッグスロットルの加工 |
| GF8インプレッサワゴン 前後スタビリンク＆カマボコブッシュ交換 リフレッシュ作業 |
| W211 キャンセラ-レジスター製作 アルミヒートシンクも取付し放熱対策もカンペキ |
| AE86 リアショックロアブラケット破損 まずは内ネジつきシャフトを外注工場に依頼 |
| EK9シビック パワステ異音リフレッシュ完了 リビルトから上がったポンプを早速装着 |
| AP1 S2000 アライメント調整 キャンバーは水平度整律の取れた床でネガティブ-2.5まで |
| 自分のクルマは自分でね マイカーリフレッシュ作業 DC5インテグラタイプR 油脂類交換 |
| EK9シビック パワステ異音で入庫 現象からポンプをリビルト現物オーバーホール出し |
| ７／３ セントラル耐久レースRd2 真夏の耐久は全車無事トラブル無く完走 |
| 耐久のトランスポート最終準備 あしたは午後から雨予報～ 雨のメンテはイヤですね |
| S15シルビア フロントパイプステー製作 ステンマニの割れを完全に防止 |
| ２０２１． ６ |
DC5 耐久メンテ ブレーキ類、油脂類、サスペンションなどなど バタバタです |
| DC5インテグラタイプR やっとセントラル耐久に向けタイヤホイールの組込から |
| S15 TOMEI・ステンレスマニ バンデージ作業 オーナーの希望で仕方なし進めます |
| フロントパイプ、触媒など すべてのボルト類 サビサビでナメさせてる これはひと仕事 |
| S15 シルビア ステンレスマニ割れによるエキマニ交換 今回は少しだけ信頼あるTOMEI製 |
| AE86 Drift Champions Cup レーシング車両 ファイナル＆LSDオーバーホール完了 |
| ７／３セントラル耐久レース Rd2行ってきます MC3 VTECクラス |
| AE86 レーシング車両 デフ 早速、まえ測定からの分解洗浄開始～ サビもあり手強いです |
| AE86 Drift Champions Cup レーシング車両 関西予選に向け デフキャリア持ち込み |
| セントラル耐久に向けタイヤホイールの組込 アライメント＆ツメ折りできれいに収まり～ |
| ２０２１． ５ |
FT86 ZN6 HKSのフラッシュエディター パワーチェック オートマですが15psアップ |
| FT86 ZN6 HKSのフラッシュエディター取付車両入庫 ノーマルとデーター移行で確認予定 |
| HCC33ローレル リフレッシュ作業～ 油脂類交換＆点検作業 |
| 真夏のセントラル耐久 7月3日 真夏なのに4時間耐久 MCクラスかEXクラスにするか思案 |
| フォーミュラードリフトのパンフレット＆ポスター届きました 2021年シリーズ第1戦5/15-16 |
| セントラル耐久 EX3クラスレースカー インテグラDC2 エンジン分解検証～ Rdはムリかな |
| SARDレギュレーター取付 シビックB16Bエンジン |
| EG6シビック IPF製LEDバルブ 大加工取付 H4U→H4J加工作業にて取付 |
| AE86 5バルブエンジン フリーダムECUタコメーター信号を探して 時間がかかりました |
| ２０２１． ４ |
EG6シビック ラジエータリザーブタンク流用取付 ノーマルが割れ、AE86用を付けました |
| S2000 アッパーアームブラケット ３層の防蝕仕上げしてきれいに完成 |
| DC5インテグラ サスペンションのプリセット加重調整手直し＆アライメント作業 |
| CT9A ランエボ8 リフレッシュ作業 ギアオイル系の油脂類一式＆ブレーキオイル一掃 |
| S2000 スプールバルブのオイル漏れも発覚 フィルターパッキンではなく本体からの漏れ |
| AEM空燃比計取付 EG6シビック 追加でカプラーも増設しメンテナンス性向上 |
| S2000 アッパーアームブラケット やっと溶接補強＆ブラケットを追加溶接まで |
| S2000 アッパーアーム補強用ブラケット、ボンデ鋼板にて切り出し |
| S2000 アッパーアームブラケット修理はまずパネルコーキングの剥がしが大変です |
| AP1 S2000 ひび割れ欠陥のアッパーアームブラケットの補強作業にて入庫 |
| AE86 ツイン電動ファン 水温＆エアコン連動ハーネス製作 |
| S2000 ターンフローアルミラジエータの４ 車両取付＆LLCエアー抜きも終わり完成 |
| ２０２１． ３ |
S2000 アルミラジエータの３ 小物類、センサー、アッパーロアパイプの製作＆溶接作業 |
| S2000 アルミラジエータの２ 順調に進行中～ ボス、フィラーそのほか小物の製作 |
| 5バルブ4AG 手動アイドルアップソレノイドハーネス製作 |
| S2K サイドタンク式ラジエーター製作スタート 今回はワイド2層の横流れでの製作となります |
| やっと到着～ リフレッシュ作業の次、ブリッド リクライニングバケットシート DIGOⅢ LIGHT |
| JA11Vジムニー リフレッシュ作業 イリジウムプラグ＆油脂類交換 |
| AE86トレノ リアゲート水漏れ修理 FRPに交換して2年以上経過 FRPの経年劣化の対策 |
| EK9オリジナル ハブスペーサー フロント＆リアセット |
| なつかしのSSR タイプ-Cホイール タイヤ組込 超軽量スピードスター絶版品 |
| シビックEG6 カーボンボンネットがペイントから上がってきました 再度、ボンピン調整取付 |
| シビックEG6 PIAAフォグランプ取付作業 カーボンパネル埋め込み |
| EK9シビック レースカー ハブ廻り、4ケツ加工車両入庫 |
| ２０２１． ２ |
ABARTH595 マフラー加工 センターピースφ60→リアピースφ50をトータルφ60 |
| シビックEG6 ワイパーウオッシャーノズルも加工取付 おしゃれにワイパーアームから噴射 |
| サイドタンク式ラジエータパーツ順次届いてきました 今回はS2000 サイドタンクターンフロー |
| シビックEG6 エアロボンネットピンなんとか仮付けまで また外してキャンディーペイント出し |
| シビックEG6 カーボンボンネットにエアロボンネットピン施工 カギ式のエアロボンピン到着 |
| FT86 ZN6 リフレッシュ作業 ギアオイル系を一新し ATSマグネットドレンボルト交換 |
| インテグラDC5 アルミラジエータ完了～ 事故の歪み板金で時間がかかりましたね |
| インテグラDC5 既製品のアルミラジエータ取付開始 コアサポートの歪みも修理 |
| スバル インプレッサSTi 作業完了～ |
| インプレッサGF8車高調の３ 一番時間のかかる作業 e-con2の配線＆取付 |
| インターンシップ ドリフト競技車両 180SX RPS13 A/F取付 ステンレスケットTig溶接 |
| インプレッサGF8車高調の２クスコのストリートZeroA＆e-con2 まずはe-con2モーターセットから |
| スバル インプレッサSti GF8 車高調来ました 今回は車内にて減衰調整可能のe-con2も |
| ２０２１． １ |
JN15 ニッサン パルサーVZ-R なんとか作業完了～ けっこう速いクルマですね |
| インテグラDC5 ラジエーター交換に伴い各パーツ到着 ローテンプサーモ、FANスイッチ |
| AE86オリジナルパーツとして 小径マスターバック流用キット マスターカラー＆クレビスロッド |
| パーツもやっと届き、サビサビのAE86キャリパー完了 きれいに仕上がり、ピストンもスムース |
| キャリパーオーバーホールに伴い 改良版、サイド室スプリング圧縮SSTを製作 |
| 持ち込みブレーキキャリパー オーバーホール サビサビのAE86キャリパーが届きました |
| DC5 インテグラタイプR リフレッシュ作業定 スプールバルブ、ヘッドカバー各パッキン類交換 |
| JN15 ニッサン パルサーVZ-R リフレッシュ作業 入庫 工期がかかりそうです |
| １／３モーターランドSUZUKA行ってきました |
| １２／１９セントラル耐久レース最終戦行ってきました |
| 新年走り始めのモーターランド鈴鹿 マイナークラッシュはあったものの無事終了 |
| モーターランドSUZUKAに向け オイル交換＆メンテナンス工具の積み込み作業 |
| パワースポーツ 新年走り始めは１／３モーターランド鈴鹿 |
| あけましておめでとうございます |
| ２０２１． １／１ |
あけましておめでとうございます 本年もパワースポーツ よろしくお願いします
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| ２０２０． １２ |
パワースポーツ大掃除となります 1年間大きな事故もなく無事サーキットも終了しました |
| 年明けも新年走り始め エントリー予定しています |
| レイズTE37V＆RE71RS 組込完了 シビックEG6に 8Jインセット±0はなかなかのサイズです |
| レイズTE37V＆ポテンザRE71RSやっと届きました 組込準備 |
| セントラル耐久レースレポート遅れています |
| 耐久に向け最終メンテ パワースポーツDC2 タイヤ入れ替えも終わり、細部にわたり点検 |
| 中山サーキット行ってきました 大きなトラブルも無しに無事終了～・ |
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