２０２１　セントラル　４時間耐久　ｂｙ　ＰＯＷＥＲＳＰＯＲＴＳ
２０２１年 Rd2　エントリー車両： ・MC3クラス　　2台   MC3クラス　1位と完走
開催日程　：　２０２１年　７月　３日（ｓａｔ）　　セントラルサーキット
参加車両：　　　・パワースポーツAチーム　　MC3クラス　DC5インテグラR　2台　　　AP1 S2000　1台　　　　　　計3台 　　　　　　 　　　・パワースポーツBチーム　　MC3クラス　FD2シビック　2台　　　 DC5インテグラR　1台　　　 　　　　計3台 今回もメンバーのマイカークラスでエントリー　 パワースポーツの参加台数が6台にもなったので　　急遽MC3・VTECクラスに2チーム分散でエントリーとなった
関西は梅雨のまっただ中　　朝一セントラルサーキットに向かうは大雨からスタート　　あぁ・・・・・最悪 天気予報もセントラルサーキットのある兵庫県多可町は決勝レースの午後から降水確率、７０％確率だった チームパワースポーツ、みんな街乗り、マイカーでのエントリーだし 今回セントラルサーキットデビューのドライバーもいるわで意気消沈のムードも漂った 　 が、一転セントラルサーキットの雨は午前中にパラついたものの　コースウエットとはならず 午後の決勝から終始、チェッカーフラッグまで雨は降ることはなかった セントラル耐久Rd2のエントリーはパワースポーツを除いて　エキスパートのレーシングカーEXクラスしかいない パワースポーツのみMC3・VTECクラスでのエントリーとなり、結果　同じチームでの戦いとなった 真夏の耐久はやはりエキスパートクラスには過酷、マシントラブルやクラッシュ続出 しかしMCクラスのパワースポーツは順調に周回を重ねた チームパワースポーツの争いは前半のセーフティーカー導入タイミングでのドライバーチェンジが明暗を分けた また、決勝レースは4時間トータルで長いセーフティーカー導入も数回有った パワースポーツBチームはSCセーフティーカーとのドライバーチェンジがかみ合い Aチームとの差を少しずつ広げ、後半からもドライバー交代で大きく差を付け 総合順位は下の方にはなったが　　結果、パワースポーツBチームがクラス優勝となった この日の為に耐久に向け細かく仕上げていった各車両は 真夏の耐久レースを終わってみて　　チームパワースポーツはクラッシュも大きなトラブルなし マイナートラブルもまったく無しで無事4時間を完走した
MCクラス：　　梶原　・　古藤　・　大山　・　山中　・　山中　　　　吉岡　・　　橋本　・　安木 カメニック：　　みのる チーム編成：　パワースポーツ＆はっし〜と愉快な仲間たち
本日のパワースポーツは全開でした
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