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フロントサスペンションは KP61のサスペンション アッパーパネルを使用し ゲージを使用しながら鉄板を 溶接。KP61の車高調式 ストラットを使用。ブレーキも 流用する |
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元のサスペンションは トーションバースプリングの タイプ。これを取り外し 4AG取り付け用に新設した エンジンメンバーに ロアアーム取付ブラケットを 溶接。マクファーソン ストラットとする ブレーキもドラムから ディスクへ変更 |
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