ノーマルミッションのまま Ｏ／Ｈ シンクロ、スリーブ 交換　　ギヤは他の ミッションでいいとこ 取りする
走行距離がかさむと ケース内は真っ黒 すべて洗浄する ギヤ、ハブの中心部分は 金属粉が粘土状に付着 すべて洗い落とす シンクロ交換、スリーブ交換 ハブ、ギヤは点検し ストックの中古ギヤと 比べて削れ、いたみが ひどい場合に交換 Ｔ５０はバックにシンクロが 無い為ひどく削れている 車がほとんど 新品に交換出来れば バックに入れた 時のガリ音が無くなる
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