| 鈴鹿ツイン テスト走行 ２０１４ １２／４ ウエット | |||||||||||
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テスト車両： パワースポーツSUCCESSエボⅧ |
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| OPTION2耐久・最終戦まであと2日 雨にもかかわらず最後のテスト＆セッティングは鈴鹿ツインサーキット 前回のブーストトラブルの対策作業は 今回のテストですべて修理＆対策の完了を確認出来た しかし、テストドライブに行くとなにかと出てくるトラブル カンペキに仕上がってきたと思いきや 後半で、エアー漏れが発覚 急遽調べてみるとレーシングブローオフバルブからのエアー漏れ ダイアフラムの破れであろうか・・・ 何年も耐久レースで使用いるので、そろそろ壊れても仕方ないことだろう・・・ 逆に耐久レース当日よりも今回のテストで発生したから まだ運がある？？ 早速、メーカーへ明日必着でパーツを発注し当日までには 修理完了するメドは立った エンジンを組んでまだランニング時間も無いので ハイブーストは1.65k止まりでA/Fを確認し修正 5時間の決勝はローブストで走り切る予定なので ローブストの範囲はA/Fをマージンをもたせるセットアップとした とりあえず帰ってからラスト1日ですべて仕上げる為、最終枠走行を終えると そそくさと大阪へ戻って、残りの作業段取りを取ることとなった |
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| マイナートラブルが出っぱなしのエボⅧ、 前日の作業ではきめ細かく最終調整をしていかなければ 5時間はとうてい走りきれないだろう |
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| 本日のパワースポーツCO2排出量は全開でした | |||||||||||
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