| 鈴鹿ツインサーキット AE86F20Cシェイクダウン ２０１２ ２／２４ ドライ | |||||||||||
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テスト車両： AE86（S2000エンジン・ミッション搭載） １台 |
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| 普段はセントラルサーキットでのテスト走行が多いので やはり鈴鹿ツインサーキットは狭く短い フルコース走行の日ではないのでGコースのみの走行のみ、 感覚では名阪スポーツランドEコースと雰囲気はまったく同じ コースがあまりにも短く、１枠・１時間単位でのフリー走行は テストドライブでなけりゃすぐに飽きてしまう S2000エンジン搭載して初の高速走行テスト トラブルだらけと思いきやノントラブルで快調走行 AE86の軽いボディーにはF20Cノーマルエンジンでもそこそこのパワーで余裕度のある走りをする S2000ノーマル6FミッションはTRDクロスを彷彿させるスポーティーな走りも可能とする 車高は いたって軽いローダウン ヒーター、エアコンまで付いてすべての内装も付いたノーマルルックのAE86F20C VTECが入るまでもなくFT86よりも速いんだろね ノントラブルで終了はしたが課題あり ノーマルECU,ノーマルサーモ、ノーマルファンスイッチとすべてノーマルの為、 サイドタンク式ターンフローラジエータも宝の持ち腐れ ４週でクールダウンを余儀なくされ対策要 |
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| 車載とともにYouTubeにアップ | |||||||||||
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| 本日のパワースポーツCO2排出量は全開でした | |||||||||||
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