| 鈴鹿サーキット南コース 全日本学生ジムカーナ選手権・決勝 ２０１０ ８／２９ ドライ | |||||||||||
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参加学校 ３４校 総参加ドライバー１０２名 （各・学校１車輌に３名のドライバーがエントリー） |
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| 基本、車輌製作から練習走行開催までチーム近大自動車部がすべてをこなし 技術向上をしている パワースポーツはチーム近大では出来ない部分のみ助言を入れセットＵＰの協力をすると言う方針でいる しかし 所詮は一大学生、車輌を製作しているのか はたまた ミスばかりして壊しているのか メンテナンスの基礎が無い分、しかたのないことだが ２００９年全日本学生連盟優勝を終え、２０１０年の本大会まで見ていて大回りの多いメンテナンスばかりが続いた ２００９年から２０１０年の大会１週間前に至るまで、幾度となくエンジンブロー、ミッションブローを経験し ホンダエンジン、ミッションの分解・組立指導など数多くのインターンシップを開催し エンジン内部、ミッション内部に至るまで加工作業などを数多く経験させることとなる ２０１０年の全日本学生連盟ジムカーナ車輌、ダートトライアル車輌はチーム近大製作のエンジンで望み 日本一まで上り詰めた パワースポーツの作業としてすべてのフィールドに合わせ幾度となく ECUセッティング、GPS解析を余儀なくされた |
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| 一周のみを競うジムカーナ、ダートトライアルとはいえ 練習に次ぐ練習、大会を積み重ねると一年でエンジン、ミッション、車輌すべてに於いて悲鳴を上げてしまう 日本一になったこれからがメンテナンスの技量を問われることとなる モータースポーツが衰退していく時代にまだまだ元気のある学生どもがいるもんだ |
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| 本日のパワースポーツCO2排出量は全開でした | |||||||||||
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