２０１７　お遊び　６時間耐久　ｂｙ　ＰＯＷＥＲＳＰＯＲＴＳ
２０１７年 Rd3　最終戦　エントリー車両： ・パワースポーツSUCCESS･エボ8 ・はっしーGDBインプレッサ ・JMC コペン   パワースポーツ　エボ8、3時間過ぎた時点でリタイヤとなり戦線離脱   パワースポーツ･エボ8　　　　　リタイヤ MC5クラス　　GDBインプレッサ　総合34位　　　　完走によりクラス優勝 EX1クラス　　コペン　総合33位　　　クラス8位
開催日程　：　２０１７年　１２月　１６日（ｓａｔ）　　セントラルサーキット
参加車両：　　　・パワースポーツ･エボ8　　予選2番　　　　　 　　　　　　　　 　・MC5クラス　GDBインプレッサ　　予選25番 　　　　　　　　　　・JMCコペン　　予選43番 　 　　　＜予選　リザルト＞　　　　　　＜６時間 決勝　リザルト＞ 1年耐久で酷使したエンジンは最終戦でとうとう悲鳴をあげた 決勝3時間を過ぎたところでパワースポーツSUCCESSSエボ8はリタイヤとなり シリーズランキングは大幅に後退してしまった
最終戦はJMCレーシングコペンも参戦 コペンの各ドライバーはセントラルサーキットも耐久レースも初めてという事もあり 耐久初参戦ドライバーが6時間の長丁場を完走する様、ブーストコントローラーをオフにしてのまったり走行としたが ノーマルECUの為、裏ストレートではスピードリミッターが当たってしまった 初心者ドライバー＆ノーマルブースト＆スピードリミッターにより思うような順位が望めなかった VSCなどをカットする制御モードやノーマルガソリンタンクによる燃欠などもその要因だったが クラッシュなくトラブルなく無事6時間耐久を走り抜けた はっしーGDBインプレッサチームはナンバー付きノーマル車ゆえスターティンググリッドは真ん中、 メンバーも今年からサーキットデビュードライバーなので無茶せず 6時間を無事完走した パワースポーツSUCCESSSエボ8は予選2番手の好位置に付けた 決勝ローリングスタートも4WDの安定感でスタート直後からトップとなる あとはペース配分で2位の順位をキープしつつ水温調整で再度ペースを調整 義務ピット回数が多い4WDクラスは順位を上げるより給油タイミング＆ペース配分が大事 セーフティーカー（SC)をからめてのドライバーチェンジを行うが今ひとつかみ合わない 順調に走行していたエボ8だったが、3時間を過ぎて突然のエンジントラブルとの連絡が飛び込む そのままマシンはストップ ピットのモニターで車輌はコース脇のグラベルに停車したままとなった エンジンルーム＆マフラーの消化作業で一時騒然 車輌回収したもののエンジンブローとなり最終戦はまたもやリタイヤに終わった これにより最終戦のシリーズポイントはノーポイントとなりシリーズ優勝争いから戦線離脱となった ＜2017年　シリーズポイント　リザルト＞
エボ�[ドライバー　６名：　Daisuke　・　中西隆太　・　安木章二　・　鬼塚尚也　・　吉岡一博　･　碓井浩史 はっし〜GDBインプ：　橋本　・　池田　・　野田　その他 JMCレーシング　４名：　川野　・　嵯峨山　・　西宮　・　泉谷 カメニック：　メンバー全員＆ふじはら チーム編成：　パワースポーツ＆SUCCESS＆イースト自動車＆JMC
本日のパワースポーツ　エンジンオイル排出量は全開でした
＜Rd3　　6時間 決勝　リザルト＞ just move it ＨＯＭＥ　>　メイン　>　お遊び耐久レース　>　セントラルサーキット２０１７．１２．１６