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| ２０１３ ＯＰＴＩＯＮ２耐久 ＥＸＥＤＹＣＵＰ ｂｙ ＰＯＷＥＲＳＰＯＲＴＳ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 開催日程 ： ２０１３年 １２月 １４日（ｓａｔ） セントラルサーキット | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 参加車両： ・ランサーエボリューションⅧ リタイヤ ・ EASTデルソル 5時間完走 イースト自動車･デルソル初の5時間耐久はトラブルを抱えたままチェッカーとなる パワースポーツSUCCESS・EVOⅧは予選を走ることなくリタイヤとなった |
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| 前日までかかってブーストトラブルを修理したパワースポーツSUCCESSエボ8は フリー走行でトップタイムを叩き出す順調ぶりを見せた しかしながら最終戦の悪魔は今年もエボ8を襲った 朝一のフリー走行にて細かなブーストのセッティングを行った ブーストセッティングも決まり、軽いブーストチェックの最終走行を終え クリアーラップが取れない状態でもすんなり29秒台を出した 予選28秒台は確定、クリアーラップが取れれば27秒台も出せると確信した ところがピットに戻る寸前に悲劇が起こった エンジンストップ セルを回せど2度とエンジンは始動することなくパワースポーツ史上、フリー走行でのリタイヤとなった ピットまで牽引されすぐさまピット作業は続くが、タイミングテンショナーボルトが伸び タイミングベルトが緩みロッカー脱落＆バルブが曲がってしまった 去年の最終戦もコースアウトでターボパイプが外れ、グラベルの石を吸い上げ、 バルブを曲げ、ロッカーを脱落させてしまった 各走行会でテストドライブを繰り返し、毎戦OP耐にエントリーしているエボ8なのだが 最終戦の時にだけこのような結果になってしまうとは・・・最終戦はついてない せめて予選を走り、ポールポジションを取ってからエンジントラブルが出て欲しかった・・・ イースト自動車デルソルは中盤、ロアアーム＆ドライブシャフトのトラブルで大きく順位を落とす 修理を行いピットアウトするものの、このトラブルはアーム類にも大きなダメージを及ぼしていた アームが曲がり、コーナリング中にドライブシャフトと接触し 交換したドライブシャフトを更に痛めていた 最終、ラスト5分まで長いピットインで逃げ切り、とりあえずの完走となり 最終戦は幕を閉じた |
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| ランエボⅧドライバー ４名： 安木章二 ・ 鬼塚尚也 ・ 津山晃豊 ・ 丹羽啓介 カメニック： 有村 ･ 骨折の生谷 チーム編成： パワースポーツ ・ イースト自動車 ・ DIXCEL ・ SUCCESS 2013年、1年間耐久レースに携わったスタッフ、ドライバーの方々 誠にありがとうございました 来年は2013年のトラブルすべてを対策、改善すると共に一掃のチームワークで邁進していきたいと考えております |
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| パワースポーツSUCCESS＆イースト自動車で今回はデルソルを投与し２台体制 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| パワースポーツSUCCESSエボⅧ フリー走行でエンジントラブル PITにてヘッド、タイベル取り外し | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 走改車楽・インタビュー パワースポーツSUCCESSエボⅧとイースト自動車デルソル | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| イースト自動車デルソル ロアアーム脱落でドラシャブーツ破れ交換作業 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| パワースポーツSUCCESS・EVOⅧ シャンパンファイト | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 本日のパワースポーツCO2排出量は・・・さほど出ませんでした | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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