セントラルサーキット 　ピットロードM走行会　　　　２０１３　　９／２８　　ドライ
10月のオプション2耐久レースに向けた
テスト走行＆シェイクダウンを兼ね
ピットロードM走行会に参加

後半の会員枠フリー走行で
大クラッシュとなってしまった

参加車両：　　パワースポーツDIXCEL・FD3S　　　イースト自動車･ZZTセリカ　　　　　２台

朝、夕はやっとこさ涼しくなってきました
兵庫県の山奥にあるセントラルサーキットは寒いくらいの気温でしたが、
日中のセントラルサーキットはどんどん暑くなりマシンの水温・油温はまだまだ油断できないコンディションでした
パワースポーツDIXCEL・FD3SはピットロードM走行会でのフリー走行枠に参加、
フリー走行でのテスト走行＆ドライバーの完熟走行は無事終了したが・・・
その後の会員枠での走行でなんとコントロールミスによる大クラッシュが起きてしまった

ドライバーも骨折する事故となってしまった
これによりOPTION2耐久Rd3へのDIXCEL・FD3S参戦は消滅してしまった

イースト自動車･ZZTセリカは至って順調に走行
初参戦である前回のオプション2耐久レースでオーバーヒート＆クラッシュなど
大きなトラブルで順位を後退させチェッカーフラッグとなってしまったものの
今回はオーバーヒートもトラブルも無く決勝レースまでご機嫌に走りきった
OP耐Rd3でどこまで行けるか楽しみである

今回のサーキットは朝一から大クラッシュするシビック、FT86のクラッシュ＆炎上などなど
パワースポーツDIXCEL・FD3Sのクラッシュだけではなかった

赤旗中断によるコースクローズが続出する展開となり
各エントリードライバーは思うような走りが出来ないまま荒れた一日で終わってしまう
今回、パワースポーツDIXCEL・FD3Sのクラッシュにより
１０／１２のOPTION2耐久Rd3のFD3Sエントリーは見送りとなった

急遽、車両変更させてエントリーする予定ではあるが
Rd3の開催までは日にちが無い　　悩むところである・・・・・
これによりエントリー車両の検討が必要になってしまった　　　大変だ〜
　
　
　
　
本日のパワースポーツCO2排出量は全開でした
免許を取ろう・ミッションに乗ろう






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