２０１０　ＯＰＴＩＯＮ２　３時間耐久　ＥＸＥＤＹＣＵＰ　ｂｙ　ＰＯＷＥＲＳＰＯＲＴＳ
２０１０第１戦　エントリー　ＦＤ３Ｓとエボ�[の２台体制にて参戦 パワースポーツSUCCESSエボ�[　　　アンリミテッドクラス４位　　総合４位 パワースポーツディクセルＦＤ３Ｓ　エキスパートターボクラス　５位　　総合２３位
開催日程　：　２０１０年　３月　６日（ｓａｔ）　　セントラルサーキット　　　雨
参加車両：　　・ランサーエボリューション�[　総合４位　　　　・ＲＸ−７　ＦＤ３Ｓ　１台　クラス５位総合２３位 　　　　　　　　　予選　　　エボ�[　１８番グリッド　　　　ＦＤ３Ｓ　２７番グリッド　　　　 パワースポーツSUCCESSエボ�[はエントリー初の総合４位、アンリミテッドクラスともに４位 　　　雨の中、ムリせず淡々と走らせる作戦が的中する好結果となる 前日は晴れていたものの天気予報は、ずれ込みまる１日雨！　前回、ＦＤは完全ドライセッティングでキツい思いをしたので 早速、２車輌ともにキャンバーをウエット・セッティングのポジティブアライメントに変更しレースに望んだ
今年も細かな規則の改定を発表される　　当日発表のため、暫定ではあるがどのチームもいまいちピントこない おも立った規則は変わらず　　ＦＤ３Ｓは今回も給油制限３回のエキスパートターボクラスを選択 ランエボ�[：　アンリミテッドクラスにて３名でのエントリー　　 雨の予選にムリせず総合１７位のグリッド ３時間決勝はすべてのドライバーに周回タイムを落としてでも終始淡々とした走りで燃費を持たせる作戦に出た これが好結果に繋がる　　周囲のハイパワーチームが給油ピットに入る中、ドライバー交代のみに徹する 燃欠症状が出た時点で、５分ピットインを覚悟していたが、ＳＣ（セフティーカー）が数回入るレースとなりさらに燃費を確保 ラストドライバーで燃欠症状は出ていたもののなんとか確実な走りで　総合４位となる ＦＤ３Ｓ：　予選、今年から予選落ちがなくなりグリッド決めの予選ではあるが、ノーマルタービンのＦＤでは ハイパワー車輌での参加チームに上位を奪われ　総合順位を２７位と大きく後退させてしまう ３時間決勝、雨のＦＲ車では　なかなか順位を上げていく事は至難のワザ ２００９年、最終戦は初参戦、初優勝といいこと尽くめでスタートしたが、２０１０年第１戦はハイパワー車輌が続々エントリー いいことは長くは続かない 終始、クラス中盤で周回、後半にて給油量が足りる事を判断し追い上げにかかる ラスト１０分でクラス３位まで追い上げるが、直後にコースアウト　　走行を続けるが水温が異常上昇・・・・・緊急ピットイン ラジエータ破損による水漏れが発覚　　ラスト１周のみゆっくりコースインしチェッカーを受け５位転落となる
ランサーエボリューション�[ドライバー　３名　金谷大輔　・　丹羽啓介　・　岡本裕司 ＲＸ−７　ＦＤ３Ｓドライバー　３名　：　　柴田隆義　・　金谷大輔　・　安木章二　 カメニック：　つばさ
２００９年最終戦に続き２０１０初戦も雨かい！
キャンバーも起こして〜　ウエットドライビング仕様に
ガソリンもチェックして
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