| セントラルサーキット パワゲｔｏｄａｙ 慣らし＆テスト走行 ２００９ １０／３１ ドライ | |||||||||||
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参加車両： ＪＡ４パワーゲートｔｏｄａｙ、 C33ローレル |
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| １週間でエンジン＆ミッションＬＳＤ組み込みしエンジンが吹き上がったのは積み込み当日 寸法誤差を無視したオープンデッキ対策があだとなる始末 結局、対策をすべて白紙、ノーマルデッキのまま西山工作所にて修正 むちゃぶりで内燃機屋には大変ご迷惑おかけしました ミッションギア＆ファイナルも中山サーキット仕様のままＡＴＳのLSD投入のみ なかなかのエンジン吹けきりで常時8000〜8500rpm ４−５間のギア比対策がいるね Ｃ３３ローレルはＧＰＳ解析DigSpiceを取り付けての練習走行 解析結果は後日、 今後、走行会ゆえどもＧＰＳデータ解析を中心としたセッティングは必須となるでしょう |
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| Ｋ−ＣＡＲミーティング耐久まで残すとこあと１週間 なんとか走るようになったパワゲｔｏｄａｙ、 残り１週間で完成度の高いマシン＆強化ドライブシャフト対策が残っています ２ヒート制の９０分耐久で１ヒートごとドライブシャフト交換して駆動トラブルを最小限に！！ 前回のサーキットテストはパワゲＦＤ３Ｓのシェイクダウン そのすぐあとのＫ４シェイクダウンともあいまってノーマル排気量の軽の遅さに改めてびっくり |
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