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| ２００８ ＯＰＴＩＯＮ２ 真夏の４時間耐久 ＥＸＥＤＹＣＵＰ ｂｙ ＰＯＷＥＲＳＰＯＲＴＳ | |||||||||||||||
| 無念のリタイヤ フリー走行時間にAE86F22Cプロペラシャフト破損 ４０番手スタートから一時５位までＵＰ ２時間半過ぎたところでドライブシャフト棄損・終了 |
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| 開催日程 ： ７月１９日（ｓｕｎ） セントラルサーキット 晴れ 気温：高すぎ！！ | |||||||||||||||
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| 参加車両： AE86F22C 1台 フリー走行にてトラブルにより決勝 EF9・1800C仕様 結果 リタイヤ 予選 未計測により４０番・最後尾スタート |
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| 写真は順次、ＵＰしていきます 毎年、プロカメラマンをひきいての参戦ですので どんどんかっこいい写真を掲載していきます |
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| フリー走行時間にペラシャ破損！！ これによりリタイヤを余儀なくされたパワースポーツ・チームＧＡＲＡＧＥ安木 サーキットガレージより1800CC・EF9を急遽投与！なんとか最後尾スタートを条件に決勝参戦 しかしながら耐久仕様に進めていなかったマシンでの参戦のためドライブシャフトが耐えきれず棄損 2時間30分を過ぎた時点で走行終了となりました 疲れました 炎天下での１００Ｌタンク移設を含めハードな作業＆３ｒｄドライバーとして参戦など 灼熱の１dayでした とりあえず完走！の目標クリアーにて本日は終了 スタッフ、カメラマンお疲れ様でした |
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| AE86F22C・ 次回参戦 １２月６日 ＯＰ２・セントラルサーキット３時間耐久 これに向けてさらなる進化をさせていきます ドライバー： 小島・北野・安木 メカニック： 川添・岡本・宮崎ｅtc カメラマン： ジャスティン |
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| AE86F22Cはたくさんの改良点が出てきました ホーシングタイプ＆ワットリンク＆等長リンクフルピロにより ホーシングの動きが良すぎてペラシャジョイント部へのスラスト負荷、が大きくデフケース固定式の マルチリンク式に改造を余儀なくされています 次回参戦 8月31日、岡山国際サーキット ＡＥ86チューニング王者決定戦にはすべての対策を終えて参戦いたします |
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| ＯＰＴＩＯＮ２誌 耐久仕様ＡＥ８６Ｆ２２Ｃ掲載記事ＵＰしました | |||||||||||||||
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| 必見！！７ＴＵＮＥ www.7tune.com パワースポーツ紹介されてます | |||||||||||||||
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| 第１ドライバー ｙａｓｕｇｉ | |||||||||||||||
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