2008 OPTION2 真夏の4時間耐久 EXEDYCUP by POWERSPORTS | |||||||||||||||
無念のリタイヤ フリー走行時間にAE86F22Cプロペラシャフト破損 40番手スタートから一時5位までUP 2時間半過ぎたところでドライブシャフト棄損・終了 |
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開催日程 : 7月19日(sun) セントラルサーキット 晴れ 気温:高すぎ!! | |||||||||||||||
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参加車両: AE86F22C 1台 フリー走行にてトラブルにより決勝 EF9・1800C仕様 結果 リタイヤ 予選 未計測により40番・最後尾スタート |
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写真は順次、UPしていきます 毎年、プロカメラマンをひきいての参戦ですので どんどんかっこいい写真を掲載していきます |
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フリー走行時間にペラシャ破損!! これによりリタイヤを余儀なくされたパワースポーツ・チームGARAGE安木 サーキットガレージより1800CC・EF9を急遽投与!なんとか最後尾スタートを条件に決勝参戦 しかしながら耐久仕様に進めていなかったマシンでの参戦のためドライブシャフトが耐えきれず棄損 2時間30分を過ぎた時点で走行終了となりました 疲れました 炎天下での100Lタンク移設を含めハードな作業&3rdドライバーとして参戦など 灼熱の1dayでした とりあえず完走!の目標クリアーにて本日は終了 スタッフ、カメラマンお疲れ様でした |
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AE86F22C・ 次回参戦 12月6日 OP2・セントラルサーキット3時間耐久 これに向けてさらなる進化をさせていきます ドライバー: 小島・北野・安木 メカニック: 川添・岡本・宮崎etc カメラマン: ジャスティン |
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AE86F22Cはたくさんの改良点が出てきました ホーシングタイプ&ワットリンク&等長リンクフルピロにより ホーシングの動きが良すぎてペラシャジョイント部へのスラスト負荷、が大きくデフケース固定式の マルチリンク式に改造を余儀なくされています 次回参戦 8月31日、岡山国際サーキット AE86チューニング王者決定戦にはすべての対策を終えて参戦いたします |
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OPTION2誌 耐久仕様AE86F22C掲載記事UPしました | |||||||||||||||
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必見!!7TUNE www.7tune.com パワースポーツ紹介されてます | |||||||||||||||
第1ドライバー yasugi | |||||||||||||||
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