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| ＰＯＷＥＲＳＰＯＲＴＳ ＧＡＲＡＧＥ･Ｙａｓｕｇｉ Ｐａｒｔｓ Ｌｉｎｅ Ｕｐ |
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| お問い合わせ＆オーダーはＴＥＬ、ＦＡＸもしくはmailで |
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| アジャストプーリー（スライド） |
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| IN・EXセット １台分 ￥38,000〜 |
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スライドタイプ アジャスティングカムプーリーセット
設定エンジン
・ミツビシ ４Ｇ６３， エボ４〜９
・ニッサン ＲＢ２０，ＲＢ２５，ＲＢ２６ スカイライン他
・ホンダ Ｂ１８Ｃ ＤＣ２インテＲ
Ｂ１６Ａ・Ｂ シビック
Ｈ２２Ａ アコードユーロＲ，プレリュード他
※格安販売により取り寄せ商品となります |
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| Ｅ０７Ａアジャストプーリー（スライド） |
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| ￥58,000- |
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ホンダ・ビート、ｔｏｄａｙ Ｅ０７Ａエンジン用
ワンオフ アジャスティングカムプーリー
受注生産品の場合納期がかかります
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| Ｅ０７Ａ ２７２ハイカム |
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￥68,000-
（要ノーマル下取り） |
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ホンダビート ２７２°加工カムシャフト
表面処理 リン酸マンガン被膜もおこない耐摩耗性向上
ノーマル加工品ですので
バルタイはＩＮで取って下さい
※ｔｏｄａｙＥ０７Ａエンジンでは２７２°は加工できませんので
ビートエンジン用ノーマルカムが必要となります |
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| ４スロ・バキュームバランサーパイプ |
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| ￥12,500- |
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４AG ５バルブエンジン用 アイドルアップバキュームパイプ
高レスポンス用ショート管タイプ
アクセルレスポンスUP
マップセンサーとの距離を短くするほどレスポンスが上がりますが
アイドルアップパイプと併用すると
※マニホールド同調パイプとバランサーパイプは
別々に引き込むと安定します
※オプション： インテークマニホールド用φ8-1/8PTアダプター
1コ ￥1600- （1台分4個必要）
※オプション： アイドルアップキットあり （車内LEDモニター式）
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| インタンク コレクタータンク |
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| ￥79,800- |
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完全ワンオフ大容量インタンク式 フューエルコレクタータンク
AN6フィッテイング対応 （AN8フィッテイングも可能）
容量をアップして内部容量の安定化と１段、２段内部バッフルの取付により
いっそうの片寄り防止、燃料供給の安定化をはかります
フューエルゴムホース用フィッテイングも販売しております
メインタンクからゴムホースでコレクターに引き込む配管作業が楽になります
※同一料金にて 内部の仕切り板、
片寄り防止フォーム（スポンジ）も入れることが出来ます
※大容量アウトタンク式コレクタータンクもあります
※オプション： フューエルポンプレジスターキットあり
メインタンク燃圧を下げコレクタ圧力を安定させます
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| ホンダ 強化ブロック |
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ホーニング＆上面研磨含む
￥149,800- |
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ホンダエンジン サーキットSPEC強化ブロック （お預かり加工）
高回転 8500rpm以上でのホンダオープンデッキブロックのゆがみ、振動の防止
ホンダのウオータージャケットの対策は必須
Ｓ２０００をはじめシビック、インテＲなどホンダエンジンに対応
・ホンダ Ｆ型エンジン Ｆ２０Ｃ，Ｆ２２Ｃ
Ｂ型エンジン Ｂ１６Ａ、Ｂ Ｂ１８Ｃ Ｂ２０Ｂ
Ｋ型エンジン Ｋ２０Ａ Ｋ２４ 他
強化アルミダウエル打ち込み、上面研磨、ダミーヘッドホーニング１式加工仕上げ
※オプション： 体積変動の無い強化エポキシ樹脂注入
Ｂ２０Ｂ、Ｆ２０、Ｈ２２Ａなどロングストロークエンジンの場合は
同時に強化エポキシ樹脂の注入作業もお勧めします |
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| オイルパンバッフル |
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| F20C,F22C￥59,000- |
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| B16A￥39,000- |
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新品、下取りなし
サーキット走行などでのオイルの偏りを防止
コーナーリング時のエアー噛みによる油圧低下を防ぐ
片寄りバッフルはボルト止めの場合、取付部の割れ、
取付ボルト外れなどのトラブルを多数発生させています
トラブルを一切排除した溶接作業としています
※オプション： オイルテンプソケットも各サイズ溶接設定あり
※お預かり加工も格安作業中 ￥5,800-より |
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| ＰＯＷＥＲＳＰＯＲＴＳ ＧＡＲＡＧＥ･Ｙａｓｕｇｉ Ｐａｒｔｓ Ｌｉｎｅ Ｕｐ |
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