ＧＴルックプレート＆ロールバーＡＥ８６スペシャル
オーナーコンセプトはドリフトスペシャル！ ２７Ｐ　特注ガゼット＋ＧＴルックプレートによる高強度車両製作 点数は２７ＰとＡＥ８６には多すぎますが、パイプをφ３８、ｔ＝１．６ｍｍとし 完全溶接取付することにより、飛躍的な軽量化に成功 パイプは市販のつなぎ目有りのパイプ 市販パイプを使用することにより製作コストも抑える
			フロントＡピラー下にＢＯＸ製作、 メインループ用Ｂピラー下にＧＴルックプレートを使用して 三角形のＢＯＸ製作、リヤストラットの 一番ボディー強度のある位置に異形ＢＯＸ製作。 　フロントはアクセルペダルとの位置関係を 煮詰める
			ロールバー重ね合わせ面は限りなく隙間のない様にする 溶接時の仕上がりと強度に影響します
			Ａピラートップのコーナーにも 補強バーを追加 Ｂピラークロスバー、リヤクロスバーは 忠実にセンターに仕上がっている サンルーフ車ですがトップにもクロスバーを 入れたので首は出せません
			Ａピラーは特注ロングガゼット内外に製作 ひっくり返っても大丈夫
			フロントストラットまで貫通　 ストラットのゆがみが完全に解消 フロントウインドウトップにも特注の ロングガゼット取付 ドリフトだけではもったいないですね
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