ダートトライアル車輌インテＲ・ミッション修理＆Ｏ／Ｈ カウンターギアがばらばら　リングギアも欠けて ミッションケース内は重傷 Ｏ／Ｈというより修理・洗浄・清掃・点検が中心となる

・２ｎｄギア ・カウンターシャフト ・ファイナルギア ・１−２シンクロ、ハブスリーブセット ・３−４シンクロ、ハブスリーブセット ・５−Ｒシンクロ、ハブスリーブセット ・ニードルベアリング ・サイドオイルシール ・フォークスプリング、ピボッドなどなど多数

ＤＣ２ミッション修理 ダートトライアル車輌ということでケースの外は泥の固着 内部全体にはギアの破片が散乱 組立より洗浄・清掃が作業時間のウエィトを占める作業となった パーツ点検時、カウンターとケースにつく大型ニードルベアリングも 破片のに叩かれつぶれる手前、交換となる ミッションケースもLSD廻りにギア破片の刺さったところ多数あり ケースのクラックがないか目視確認　　レッドチェックは行わず ２ｎｄギアはスリーブクラッチ歯の大きな消耗によりこれも交換

ＰＯＩＮＴ：メインシャフト再使用時、オイル通路をブレーキクリーナーで洗浄する 内部より多くの切り粉（鉄粉状態）が出てきます　　破損ＭＴでなくても鉄粉は出ます　必ず洗浄 ただひたすら洗浄　　シフトシャフトもすべて分解灯油洗浄、アルカリ洗浄しても エアーブローしたら細かな細かなギア破片の切り粉が出てきます

・ミッションケース分解　　内部はギアの破片だらけ ・カウンタギアまったく無し　　リングギアも至る所でギア無くなってる ・外部スチーム→内部灯油→外部灯油→外部、内部アルカリ　　各洗浄 ・エアーブローも終えてケースはきれいに　　　交換パーツの点検 ・ＬＳＤも清掃してリングギア嫌気ガスケット止めし　　イニシャル測定１４Ｋ ・フォークの当たり部の消耗確認、1st、2ndがいちばんひどいが問題なし ・各ギア分解＆洗浄・点検　　2ndギアは交換となる ・ケースを閉じて組立を終えたらあとは各ギアのシフト確認し完了 今回は多くのパーツ交換を余儀なくされたので パーツ代でけっこうな金額になりました ＨＯＭＥ　>　メイン　>　メイキングＧＯＧＯ　>　インテグラＲミッション修理Ｏ／Ｈ