サイドタンク式 ターンフローラジエータ製作 パワースポーツオリジナルラジエータは 価格設定が類をみないロープライスですので 非常に人気があります 横流れ＆ターンフローという高効率で ストリートはもとよりドリフト、サーキットマシンと まさに真夏の実戦派

・ターンフロータイプコア　（ＡＥ８６レースサイズ） ・ダブルターン式サイドタンク　 ・オリジナル８２℃水温スイッチ＆アルミ熔接ボス ・１／８ＰＴアルミ熔接ボス　（ウオーターセパレーター用オプション） ・ラジエータ固定用ドライカーボンステー製作

近年の車両は純正ラジエータでもサイドタンク式になってきました　 やはり効率を考えれば、純正からサイドタンク式になってくるのでしょう ターンフローは車両によりダブルターン、トリプルターンと仕様が変わりますが ＮＡからターボ車、エンジンスワップなどとエンジンパワーが変わるマシンにも 柔軟に対応出来ます　 完全ワンオフ＆オール内製！！！の強みです 仕様の依頼がありましたらどしどしご連絡下さい　 打倒！！　地球温暖化！

ＰＯＩＮＴ：コア溶接部厚み０．８ｍｍ　　サイドタンクのふたは１．０ｍｍ　　非常に高度な熔接テクニックを必要とします カップリングファンから電動ファン式に換える場合、必ず純正ファンの流用をやめ 回転数の高く風量の多いレーシングファンタイプにします ２機駆けの場合、ファンスタート時の電圧降下を抑える　パワスポオリジナル デュアルファンコントローラーを使用します

・ラジエータ取付のシャフトを旋盤で製作後、サイドタンク熔接 ・サイドタンク熔接完了　　フィラーネックを板に熔接後、サイドタンク部分に溶接 ・フィラーネック完成　　　　２ｋのエアーで加圧して水槽からエアー漏れないかチェック ・引き込み電動ファンｘ２機　　エアコン用電動ファンｘ１機　　水温安定はバッチリ ・電動ファンスイッチ用アルミボスを熔接し、サイドタンクにＳＷ取付＆配線 ・ウオーターセパレーター用１／８ＰＴボスをロアパイプに熔接　　　　　　　カーボンパネルラジエータステー ・きれいに仕上がりました　パワスポ･カッティングシールを貼って完成 ＨＯＭＥ　>　メイン　>　メイキングＧＯＧＯ　>　ＡＥ８６サイドタンクラジエータの２