実戦派　牽引フック ＧＴ−Ｒの重量でも曲がることなく しっかり牽引します セントラルサーキット仕様

・スチール引き抜きパイプ　 ・スチール板　ｔ＝５ ・スチール板　ｔ＝１０

走行会仕様でワンオフ製作 ＧＴ−Ｒ３４はディフューザーがあるために実際のところ牽引できませんね Ｓ２０００同様にＧＴ−Ｒ３４用もワンオフ製作することで高剛性のフックが出来上がります セントラル、岡山国際の各サーキットのグラベルでも バンパー、ディフューザーをつぶすことなく牽引できます ファッションフックではないので曲がったりしません フック部分のリングは穴サイズ、肉厚、幅ともにＪＡＦ規定以上で製作しＧＴ−Ｒの車重にあわせています 重量はありますが高剛性になっています　　軽量のホールも開けています

ＰＯＩＮＴ：ノーマルのバンパーステー取付ボルトだけでは取付部が負けてしまうので Ｍ１２のキャップポルトを追加することで３点支持となり取付強度も上がります

・ディフューザー、バンパーを取り外し　　バンパーステー位置を確認　　　旋盤でリングを製作 ・厚紙で型取りし、ｔ＝5ｍｍのスチール板で製作　　軽量の穴もあける　　ステーは分割 ・バンパーステーをスチール板厚分オフセットし　　仮合わせして点付溶接 ・ガチガチに溶接　　ライトステーもオフセットさせて溶接 ・ペイントしたあと車両に仮合わせしホースメントに角穴をあけ、フックが出るようにする ・リングとｔ＝１０ｍｍのスチール板を溶接しペイント後ボルト止めする ＨＯＭＥ　>　メイン　>　メイキングＧＯＧＯ　>　ＧＴ−Ｒ３４牽引フック