Ｓ２０００のミッション分解 １次減速を交換　　１．１６０→１．２０８ タイヤ外形、サイズともにＵＰしても ギアのつながりを格安に向上させる

・ＡＰ２　セカンダリーシャフト　 ・ＡＰ２　セカンダリードライブギア ・ギアオイル　ＴＯＴＡＬ　ＰＲＯ−Ｒ　　７５Ｗ−１４０　１００％シンセティック　　お勧め

ＡＰ１からＡＰ２にマイナーチェンジし５ｔｈ、６ｔｈギアがハイギアード化されるとともに ミッション内部セカンダリー部（ファーストファイナルレシオ）をローギア化し ２０００ＣＣから２２００ＣＣに排気量ＵＰした際のトルクバンドの変化をミッション内部にて ギア比の最適化がなされている じゃ　１次減速交換でつながりを良くしてみよう　　　　１８インチ化にともない１次減速もローギア化 ファイナル（２次減速）はすでにローギア化済み 作業手順をＵＰします　ノーマルＳ２０００の格安チューンメニューです

ＰＯＩＮＴ：セカンダリーギアは圧入がきついのでバーナーで焼いてからプラーを入れる 交換するギアも熱を加えてからたたき込むとスムース ケース取付は通常シリコンガスケットを使用するが、嫌気性ガスケット（ロックタイト５１０＆プライマー）を 使用することによりケースの取付強度を上げる

・Ｓ２０００のギアオイルはたった１．５Ｌしか入りません　　こまめこまめに交換 ・リヤケースを取り外し、オイルポンプギア、シャフト、セカンダリーシャフト取り外し ・セカンダリーシャフトのテーパーベアリングを打ち抜く ・ＡＰ２のシャフトに圧入 ・逆ネジナット３６を外し　　ベアリング、セカンダリードライブギアをプラーで抜き取る ・セカンダリードライブギアをたたき込む　　　※ナットは逆ネジ ・ミッション強度を上げるために嫌気性ガスケットを薄く塗り組み付け ＨＯＭＥ　>　メイン　>　メイキングＧＯＧＯ　>　Ｓ２０００セカンダリギア交換